Ішкі жану қозғалтқышы жақсы салқындатуды қажет етеді. Жұмыс кезінде қоршаған ортаға артық жылу шығарылады. Бұл процесті күшейту үшін су аралық жылу тасымалдағыш ретінде пайдаланылады, бұл салқындатқыш бетінің көлемін ұлғайтуға және жылуды сенімді түрде кетіруге мүмкіндік береді.
Қозғалтқыштың қалыпты жұмысы кезінде антифриз деңгейі тұрақты болып қалады. Кеңейту цистернасындағы сұйықтық деңгейінің төмендеуі ақаулықты көрсетеді. Қозғалтқыштың салқындату жүйесіндегі ағып кетулер арқылы антифриз жолға құйылады, ең алдымен резеңке құбырларды тексеру қажет. Жоғары температураның әсерінен материалдың қартаюы жеделдейді. Жарықтар пайда болады, олар арқылы антифриз тамшылармен тамшылайды. Тексеруге қол жетпейтін жерлерде жарықтар пайда болуы мүмкін. Бұл жағдайда сіз оларды іздеу үшін кішкене айна қолданыңыз немесе түтікшені қолыңызбен ұстаңыз. Салқындату жүйесінде қандай да бір операцияларды жасамас бұрын қозғалтқыш толығымен салқын болуы керек. Мұны жасамау қатты күйікке әкелуі мүмкін. Резеңке түтікшелер арматураға бекітілген қысқыштардың тығыздығын тексеріңіз. Егер визуалды тексеру кезінде ағып кету белгілері болмаса, себебі сорғының тозуы болуы мүмкін. Толтырғыштың ресурсы таусылған кезде антифриз сорғының штангасы бойымен ағып бастайды. Бұл жағдайда қашып кететін сұйықтық сорғының айналу осіне перпендикуляр қоршаған заттарға шашыратылады. Қозғалтқыштың салқындату жүйесіндегі қысым май құятынға қарағанда жоғары. Егер цилиндрлер блогының металдарында жарықтар пайда болса немесе бас тығыздағыштары жойылса, антифризді май арналарына сығуға болады. Бұл қозғалтқышты ұстап қалуы мүмкін күрделі ақаулық. Қозғалтқыш майы антифризбен араласып, оңай көбіктенетін эмульсия түзеді. Оның майлау қасиеттері төмен. Нәтижесінде үйкеліс күшейеді. Мұнай құятын жерде ағып кетуді анықтау өте оңай. Диспетчерде ақ көбік пайда болады, ал қозғалтқыштың қызып кетуі антифриздің жоғалуына әкелуі мүмкін. Температура көтерілген кезде ол қайнай бастайды, салқындату жүйесінің тізбегіндегі қысым жоғарылайды. Бұл жағдайда кеңейту цистернасының қақпағында қауіпсіздік клапаны қарастырылған. Қысымнан асқанда, ол ашылып, атмосфераға антифриз буларын шығарады. Қысымның күрт төмендеуімен антифриз қайнай бастайды, ал сұйық фазаны бумен бірге шығаруға болады.
