Тұтану катушкасы - тұтану жүйесінің маңызды және сенімді элементтерінің бірі. Бұл ақаулардың кінәсі сирек кездеседі, сондықтан оның жұмысқа қабілеттілігін соңғы сәтте тексеру қажет.
Нұсқаулық
1-қадам
Бастау үшін, катушканы мұқият тексеріп, кернеудің жерге қосылуына әкелетін ластануын тексеріңіз. Осыдан кейін катушка корпусына ерекше назар аударыңыз. Егер оның үстінде май дақтары болса, онда бұл қақпақта кірдің бар екендігінің белгісі, бұл бөлшектің ақырғы істен шығуына әкеледі. Сондай-ақ, сымдардың өткізгіштерін тексеріңіз, оларда тотығу немесе тот белгілері болмауы керек.
2-қадам
Егер сізде контактілі тұтану жүйесі орнатылған болса, онда катушка автомобильдің корпусынан 5-7 мм қашықтықта орталық жоғары вольтты сымды орнату арқылы жұмысқа жарамдылығын тексереді, бұл масса. Егер катушка толығымен жұмыс істесе, контактілер ашылған кезде көк ұшқын пайда болады. Әйтпесе, ұшқын болмайды немесе өте әлсіз болады.
3-қадам
Орамның кедергісін және катушканы оқшаулауды өлшеңіз, ол көлік құралының осы түрі үшін көрсетілген мәндерге сәйкес келуі керек. Егер сізде мұндай деректер болмаса, онда оқшаулау кедергісі шамамен 50 мОм, ал бастапқы орамның кедергісі шамамен 5 Ом болуы керек, егер ондағы кернеу 12 Вольт болса.
4-қадам
Катушка оқшаулауының сенімділігін, сондай-ақ сымдардың полярлығын тексеріңіз, егер олар керісінше болса, онда бұл жетіспеушілікті түзетіңіз. Тізбектегі ток күшін өлшеу арқылы амперметрмен бастапқы ораманы тексеріңіз. Осыдан кейін отты қосып, сөндіргіштің контактілерін жабыңыз. Бұл жағдайда ток күші осы көлік құралы үшін белгіленген шектерде болуы керек. Егер өлшенген мән осы мәннен үлкен болса, онда бұл орамның бұзылғандығын көрсетеді.
5-қадам
Катушканы өз орнына орнатқан кезде, сымдарды араластырып алмаңыз, бұл оның бұзылуына және сөндіргіштің контактілерінің күйіп кетуіне, ал нашар жағдайда қысқа тұйықталуға әкелуі мүмкін.
