Егер автокөлік қолданылса, оның кемшіліктеріне көп көңіл бөлу керек, өйткені алдыңғы иелері машинаның капотында болып жатқан оқиғалар туралы шындықты жиі жасырады. Неден бастайсыз?
Нұсқаулық
1-қадам
Жақсы реттелген және қызмет көрсетуге болатын қозғалтқыш бірден, тұтану құлпындағы кілт бұрылғаннан кейін шамамен бір секундтан кейін іске қосылады. Бұл жағдайда қозғалтқыш бөтен шуылсыз, бірқалыпты жұмыс істей бастайды. Машина біраз уақыт жүрсін. Екі-үш минут күтіп, машинаны айналып шығатын түтіннің түтініне көз жүгіртіңіз. Егер машина дұрыс жұмыс істеп тұрса, сіз не ашық сұр түтінді көресіз, не оны мүлдем көрмейсіз.
2-қадам
Егер сіз көгілдір түтінді көрсеңіз, машинада поршеньді поршеньмен проблемалар туындайды және сізге қозғалтқыштан өтуге тура келеді. Егер сіз ақ түтін көрсеңіз, су цилиндрлерге қандай-да бір жолмен еніп кеткен. Бұл жаман, өйткені сіз цилиндрлерді (ең нашар жағдайда) немесе бас блокты тығыздағышты ауыстыруыңыз керек. Сондай-ақ қозғалтқыш суық болса, ақ түтін болуы мүмкін, бірақ ол қызған кезде ол жоғалып кетуі керек.
3-қадам
Қозғалтқыш өте ыстық болмаған кезде, радиатордың қақпағын ашып, алыңыз. Егер ол толып, көпіршіктер болмаса, бәрі жақсы. Егер, керісінше, бұл блок басы сынған дегенді білдіреді.
4-қадам
Сондай-ақ, шамдардағы күйе арқылы ақаулықты анықтайтын әдіс бар. Олардағы көміртегі шөгінділері жұмыс істейтін қозғалтқышы бар ашық сұр-қоңыр түсті болуы керек. Ақаулық жағдайында ол келесідей болуы мүмкін: • әктасқа ұқсас. Бұл май қоспалары жанбайтындығын білдіреді.
• Қара түсті көміртегі шөгінділері. Қоспа қайтадан байытылған.
• Көміртегі шөгінділері жеңіл және орталық электродтың жанында ұсақ металл тамшылары бар. Шам қызып кетті. Бұл, мүмкін, жергілікті емес шам.
