Дөңгелектердегі ауаның дұрыс қысымы автомобильдің жолдағы тұрақтылығына, оның қозғалуына, қозғалыс ыңғайлылығына тікелей әсер етеді және жанармайды айтарлықтай үнемдеуге көмектеседі. Ауа қысымы жеткіліксіз шинада жолға адгезия төмендейді, шинаның өзінен бұрын тозуы пайда болады, автомобиль нашар басқарылады, оны жолдан үнемі «үрлейді», осының бәрі апатқа әкелуі мүмкін. Сондықтан сіздің көлігіңіздің доңғалақ қысымын бақылап, үнемі өлшеп отыру қажет.
Қажетті
манометр
Нұсқаулық
1-қадам
Бірінші қадам - сапарға шығар алдында шинаның қысымын күн сайын тексеру, дискілер мен шиналардың өздерін көзбен шолып тексеру. Егер сіз бұл тексерісті күн сайын жасай алмасаңыз, онда машинаны аптасына кемінде бір рет тексеріп отырыңыз, әсіресе алыс қашықтықта жүрген болсаңыз, өйткені дөңгелектің қысымы күн санап баяулап бара жатыр.
2-қадам
Шиналардағы ауа қысымын арнайы манометр көмегімен өлшеу керек, ол әр түрлі: теру, механикалық және электронды цифрлы дисплеймен. Соңғылары ең дәл және олардың кейбіреулері ± 0,055 барға дейін өлшеу дәлдігін қамтамасыз етеді. Дөңгелектердің қысымын тексеру «суық дөңгелектерде» жасалатынын ұмытпаңыз, өйткені «ыстық дөңгелектерде» жылдамдыққа, қашықтыққа және жүктемеге байланысты ауа қысымы 10% дейін өсуі мүмкін. Сондықтан, көлік құралын тоқтатқаннан кейін ыстық шиналардан ешқашан қан кетуге болмайды, әйтпесе «суық дөңгелектердегі» ауа қысымы бірнеше сағаттан кейін салыстырмалы түрде төмен болады.
3-қадам
Егер сіздің көлігіңіз бір жерде кем дегенде екі сағат тұрса немесе ұзақ аялдағаннан кейін 1,6 км-ден артық жүрмесе, онда оның доңғалақтарын «суық» деп атауға болады. Сондай-ақ, шиналардағы ауа қысымының біркелкі бөлінбеуі сіздің машинаңыздың рульдік кіріске болжаусыз реакциясын тудыруы мүмкін, ал доңғалақтардағы және автомобильдің әртүрлі осьтеріндегі әртүрлі қысым машинаның күтпеген жерден «солға» кетуіне немесе қысым, қайда төмен болатынына байланысты …
4-қадам
Ең маңызды нәрсені есіңізде сақтаңыз: сіздің автокөлігіңіз жылы гаражда болғаннан кейін қысқы дөңгелектердегі қысымды тексеру керек және оны 0,2 атмосфераға көбейту керек, өйткені жылы бөлмеден шыққан кезде көлік көшеде қалады, онда доңғалақ «суытады» және ондағы қысым аз болады. Күтпеген жерден ауыстырылған жағдайда қосалқы шинадағы ауа қысымын ұстап тұрыңыз. Мұның бәрі сіздің қауіпсіздігіңіз үшін жасалады.
