Аяқ ұшын қалай реттеуге болады

Мазмұны:

Аяқ ұшын қалай реттеуге болады
Аяқ ұшын қалай реттеуге болады

Бейне: Аяқ ұшын қалай реттеуге болады

Бейне: Аяқ ұшын қалай реттеуге болады
Бейне: Егер барлық адам жоқ болып кетсе қалай болады? 2024, Қараша
Anonim

Автокөліктің алдыңғы дөңгелектерінің саусағының бұзылуы протектордың тозуының жоғарылауында, руль дөңгелегінің қиын бұрылуында, машинаны оңға бұрғанда немесе доңғалақтың астынан ысқырықты дыбыстың пайда болуында көрінеді сол. Сонымен қатар, автомобиль жүру бөлігіндегі тұрақтылықты жоғалтады және басқаруды қиындатады, бұл жүргізушіге көп көңіл бөлуді талап етеді.

Аяқ ұшын қалай реттеуге болады
Аяқ ұшын қалай реттеуге болады

Қажетті

  • - арнайы билеуші,
  • - 13 мм кілт,
  • - №1 бұршақ кілті.

Нұсқаулық

1-қадам

Алдыңғы дөңгелектердің конвергенция бұрышын тексеру қазіргі уақытта арнайы стендтерде жүзеге асырылады, бірақ көп ұзамай ұқсас тексеру инспекциялық шұңқырда дербес жүргізілді.

2-қадам

Доңғалақ жиегінің алдыңғы және артқы жиектері арасындағы қашықтықты өлшейтін арнайы сызғыштың көмегімен тексеру жүргізілді, олардың көлденең орналасқан, максималды конвергенция және алшақтық нүктелерінде, рульдің бекітілуінен сәл жоғары деңгейде. таяқшалар, дөңгелектің ортасында орналасқан.

3-қадам

Арнайы сызғыштың қолында болмаған жағдайларда, олар өздері жасады, қолайлы өлшемдегі ағаш рельске суппортты бекітіп.

4-қадам

Егер алдыңғы доңғалақтардың саусақ бұрышын тексеру барысында стандарттан сәйкессіздіктер болса, онда рульдік ұштардың бекітетін гайкаларын қатайтуды және рульдік шыбықтарды айналдыра отырып, реттелетін сантехникамен босату қажет кілт («Бобл»), қажетті қашықтыққа жету.

5-қадам

Мысал ретінде «классикалық сызғыштың» ВАЗ автокөлігінің алдыңғы дөңгелектерінің саусағының реттелуін қарастырайық, бұл кезде доңғалақ жиегінің алдыңғы және артқы жиектерінің арақашықтығы 2 мм құрайды. Бірақ өлшеу кезінде көрсетілген қашықтық 4 мм екендігі анықталды.

6-қадам

Содан кейін, жоғарыда көрсетілген тәртіппен басқару ұштарын босатып, біз алдымен сол рульдік штанганы сағат тіліне қарсы 3 мм-ге дейін айналдырамыз, содан кейін оң рульдік штанганы айналдырып, стандартты доңғалақ барабанына 2-ге жетеміз. мм.

7-қадам

Жүк көліктерінде бұл реттеу тіпті оңай. Өйткені олардың рульдері ұштары сол және оң жақ бұрандалы бір штангамен жабдықталған. Ұштарды босату және шыбықты айналдыру арқылы алдыңғы екі доңғалақтың саусақтары бір уақытта реттеледі.

Ұсынылған: