Біздің уақытымызда мұнай рекордтық жоғары бағаларға жетті. Нәтижесінде, мұнай өнімдерінің бағасы өсті, атап айтқанда автомобиль жүргізушілерінің көпшілігін мазалайтын өнім - бензин. Жанармай сапасы неғұрлым сапалы болса, баға соғұрлым жоғары болады. Әділ заңдылық. Бір қарағанда, бағаның айырмашылығы соншалықты үлкен емес болып көрінуі мүмкін, бірақ, мысалы, толық ыдысты толтырған кезде, ол сіздің әмияныңызға айтарлықтай тиеді. Кейбір автокөлік жүргізушілері газ бағасының өсуіне наразылық білдіріп, митинг өткізеді. Ал басқалары автомобильдердің қозғалтқыштарын бір маркалы бензиннен екіншісіне ауыстыруға бейімделді. Енді қозғалтқышты 92 бензиннен 80-ге қалай ауыстыру туралы айтатын боламыз.
Нұсқаулық
1-қадам
Негізінде, қозғалтқыш қазірдің өзінде 80 бензинмен жұмыс істей алады, егер сіз оны тым көп салмасаңыз, тек тұтану жүйесін және карбюраторды реттеу керек.
2-қадам
Толық ауысу цилиндрдің басын (цилиндр басын) ауыстыруды қажет етеді. Алайда мұндай қатаң шараларды қабылдамауға болады. Тек цилиндр басының тығыздағышының орнына екі стандартты және бір үй металдан жасалған тығыздағыштардың құрылымын қою жеткілікті болады. Бұл процедура басын бес миллиметрге көтеру үшін жасалады (енді қажет емес, өйткені салқындату жүйесінің арналары тоғыз миллиметр тереңдікте орналасқан).
3-қадам
Тағы бір әдіс - жану камерасынан жану камералары көлемінің қажетті ұлғаюына тең болатын осындай металды алып тастау. Бұл процедураның баламасы цилиндрдің басын ауыстырып, содан кейін клапанның штангалары мен реттегіш бұрандалар жиынтығымен қайта өңдеу болады.
4-қадам
От жағу уақытын автокөліктің жұмысына қойылатын талаптарға сәйкес орнату өте қажет. Машина қозғалған кезде тықыратын қағулардың болуы үшін қондырғының дұрыстығын зерттеу жүргізілмейді. Қозғалтқыштың жұмыс сапаларын жақсарту үшін дистрибьютор корпусын октанды корректор шкаласы бойынша сағат тілінің бағыты бойынша бір бөлуге айналдыру керек, бұл иінді білік бойымен тұтану уақытының ұлғаюына сәйкес келеді.
