ВАЗ-да саптамаларды уақытында ауыстыру жанармайдың шамадан тыс шығынын болдырмауға және қозғалтқыш ресурсын едәуір арттыруға мүмкіндік береді. Ауыстыру қажеттілігі бірқатар сипаттамалық белгілермен анықталады.
Бүгінгі күні жанармай инжекторы - Еділ автомобиль зауытының барлық қозғалтқыштарының ажырамас атрибуты. Бұл заманауи бөлік автомобильдің үнемділігін қамтамасыз етеді, оның бұрыннан келе жатқан карбюраторлық модельдерімен салыстырғанда оның пайдалану сипаттамаларын жақсартады. Теориялық тұрғыдан саптама техникалық қызмет көрсетусіз 70-80 мың шақырымға қызмет ете алады, бірақ іс жүзінде ресейлік бензиннің «ерекшеліктерін» ескере отырып, 30-40 мыңнан кейін бұл бөлікті тазарту керек, ал 100 мыңға ауыстыру туралы ойлануға болады бұл.
Инжекторлардың дұрыс жұмыс істемеуінің белгілері
Инжекторларды ауыстыру уақыты тек бензиннің сапасымен ғана емес, сонымен қатар басқа қондырғылардың дұрыс жұмысымен және тіпті қозғалтқыштың тозу жылдамдығына әсер ететін қозғалыс стилімен анықталады. Сондықтан, егер 30-40 мыңнан кейін қозғалтқыш қалыпты жұмыс жасаса, алдын-ала ештеңе жасамау керек. Бірақ егер автомобиль кенеттен тоқтап қалса, жанармай шығыны көбейіп, қуат азаятын болса, онда бұл инжекторларды ауыстыру туралы ойлауға негіз болады. Екінші реттік белгілер - ластанған сарқылу және қозғалтқыштың айналу жылдамдығының еріксіз өзгеруі. Алайда инжекторларды ауыстыруды бастамас бұрын, диагностикадан өту ұсынылады, себебі ақаулықтың себебі басқа қондырғыларда болуы мүмкін.
Жуғыш саптамалар
Бұл жұмыс сипатталған инжекциялық қозғалтқыш бөлігінің қызмет ету мерзімін ұзартады және қымбат жаңа қосалқы бөлшектер сатып алудан құтқарады. Келесі шаю кезеңі әдетте 20-дан 40 мың шақырымға дейін болады; егер уақыт туралы айтатын болсақ, онда процедура жылына кем дегенде бір рет қайталануы керек. Әрине, мұны ертерек жасаған дұрыс. Егер жұмыс уақыты кешіктіріліп, шаю басталса, мысалы, 70 мың км жүгіргеннен кейін, саптамаларды тазарту күрделі мәселелер тудыруы мүмкін. Шындығында, химия шайып кеткен шайырлы шөгінділер жоғары қысымды отын сорғысын (инжекциялық сорғыны) бітеп тастауы мүмкін, оны жөндеу айтарлықтай қымбатқа түседі және оның бағасы саптамаларды жуу немесе тіпті оларды ауыстыру шығындарымен салыстыруға келмейді.
Диагностиканы мамандандырылған техникалық орталықта жүргізген дұрыс, бірақ саптамаларды өздігінен тазартуға әбден болады: дүкендерде тиісті өнімдердің үлкен таңдауы бар. Автокөлікті жуу процедурасынан кейін қуат айтарлықтай «артады», қыста іске қосу жеңілдейді, газ шығыны төмендейді (15-20% дейін). Сондықтан, егер спидометр әлі де 100000-нан алыс болса, инжекторларды тазалау керек, ал жаңаларын сатып алудан гөрі.
