Жақында жүргізуші куәлігін алғысы келетіндерге емтихан тапсыру тәртібін анықтайтын жаңа ереженің жобасы әзірленеді. Шенеуніктердің айтуынша, бұл Мемлекеттік автоинспекция арасындағы даулы мәселелерді шешуге және лицензияны тапсыруға көмектеседі.
Болашақ жүргізушілерге арналған емтиханның теориялық бөлімінің мазмұны өзгеріссіз қалады деп жоспарлануда. Алайда тақырып жауабындағы әр қателікке қосымша бес сұрақ қосылады. Егер студент үш негізгі немесе бір қосымша сұраққа дұрыс жауап бере алмаса, онда емтихан оған берілмейді. Қолданыстағы ережелерге сәйкес емтихан алушы жауаптарында екі қате жіберуге рұқсат етіледі.
Практикалық тесттер анағұрлым күрделі өзгерістерге ұшырайды. Жүргізу практикасы бойынша үш емтихан сұрақтарының орнына бес міндетті жаттығулар болады. Кез-келген санаттағы болашақ жүргізуші («B», «C» немесе «D») келесі дағдыларды көрсетуі керек: тік бұрылыстармен бұрылу, тоқтау және тауға қарай қозғалуды бастау, параллель паркинг дағдылары, шектеулі кеңістіктегі бұрылыс … «А» санатын ашқысы келетіндер үшін (мотоциклмен жұмыс істеу) жаңа ережелер тоғыз практикалық тестілеуді қарастырады.
Жүргізуші куәліктерінің емтихандарын тапсырудың қолданыстағы ережелері, егер бірінші сәтсіздікке ұшыраса, практикалық тапсырмаларды орындауға екінші рет мүмкіндік береді. Жаңа жоба екінші әрекетті білдірмейді.
Қалада емтихандарды қабылдау күшейеді. Сынақтарды қозғалыс қарқындылығы әртүрлі автомобиль жолдарында өткізу жоспарланған. Қозғалыс қарқындылығын қалай және кім өлшейтіні жобада көрсетілмеген.
Жол полициясының хабарлауынша, жаңа құжатта жолдарда заманауи қозғалыс жағдайларына сәйкес емтихан тапсыру ережелері енгізілген. Әзірге сынақтар 16 жылдық стандарттар бойынша жүргізілді. Сонымен қатар, осы уақыт аралығында қалаларда автомобильдер санының айтарлықтай өсуі байқалды.
2010 жылы жол полициясы жүргізуші куәлігін алу үшін емтихан тапсырудың жаңа әдістемесін әзірледі. Автодромда жүргізушілердің біліктілігін бағалау кезінде адами фактордан арылу үшін теориялық және практикалық бөліктерді автоматты режимде беру керек болатын. Алайда, мұндай ережелер Бас прокуратураның наразылығын тудырды, өйткені олар Әділет министрлігінде тіркеу рәсімінен өтпеген, сондықтан жол полициясы әдістемені алып тастау туралы шешім қабылдады.
