Отандық автомобильдерде иммобилайзер сияқты стандартты қорғаныс жүйесі орнатылған. Оның мәні қозғалтқышты кілтсіз іске қосу кезінде тұтану жүйесін блоктауда жатыр. Жалпы проблема - бұл жүйенің істен шығуы және иммобилайзердің дұрыс жұмыс істемеуі, бұл қозғалтқышты іске қосудың мүмкін еместігіне әкеледі.
Қажетті
- дәптер;
- пакеттік-жүктеуші бағдарламашы;
- бұйра бұрағыш;
- кілт 10;
- оқшаулағыш таспа.
Нұсқаулық
1-қадам
«Ми» деп аталатын қозғалтқышты басқару блогын ажыратыңыз және алыңыз. Автокөліктің әртүрлі модельдерінде қондырғы әртүрлі жерлерде орналасқан, бірақ әдетте консольдің төменгі жағында орналасқан. Бұйра бұрағыштың көмегімен жүргізушінің де, жолаушының да бүйірлік консоль қақпағын бұрап алыңыз. Контроллер үш бұрандаға орнатылған, оларды бұрап алыңыз. Терминалдарды ажыратып, басқару қорабын шығарыңыз. Төрт бұранданы шеттерінен бұрап, басқару қорабын бөлшектеңіз. Контроллер моделіне байланысты, артқы қақпағында тойтарма болуы мүмкін, егер бар болса, оны бұрғылау керек.
2-қадам
Сізге басқару блогын өзгерту қажет. Ол резисторлық чиптің дәнекерлеуінен тұрады. Буманы жүктеушінің көмегімен құрылғыны компьютерге қосып, флэш пен eeprom микробағдарламасын оқыңыз. Микробағдарламаны сізге ыңғайлы кез келген каталогта сақтаңыз. Eeprom микробағдарламасын қозғалтқышты басқару блогына қайта салыңыз. Бөлшекті жүктеушіден бөліп алыңыз. Чип резисторын орнында дәнекерлеңіз.
3-қадам
Орнату кезінде басқару блогы құлыпталып қалмас үшін иммобилайзер блогын өшіріңіз. Иммобилайзер консолі панельде радио деңгейінде орналасқан. Блокты қолыңызбен сезініп, 20 істікшелі қосқышты ажыратыңыз. Коннектордан 9 және 18 сымдарды кесіп, оларды қосыңыз. Қосылған сымдарды оқшаулау үшін электр таспасын пайдаланыңыз. Бұл операция диагностикалық жүйенің әрі қарай дұрыс жұмыс жасауына арналған. Барлық коннекторларды ECM-ге қосыңыз және қайта орнатыңыз. Орталық консольдің қабырғаларына бұранда салыңыз. Қозғалтқышты іске қосыңыз.
