Термостатты қалай қайта құру керек

Мазмұны:

Термостатты қалай қайта құру керек
Термостатты қалай қайта құру керек

Бейне: Термостатты қалай қайта құру керек

Бейне: Термостатты қалай қайта құру керек
Бейне: Электр шайнегі қосылмайды (термостатты тазалау) 2024, Қараша
Anonim

Қыста автокөлік жүргізушілері салондағы суық температурадан ыңғайсыздық сезіне бастайды. Адамдардан басқа, автомобильдің қозғалтқышы да ауыр жүктемеге ұшырайды, ол осы кезеңде жиі үзіліспен жұмыс істей бастайды және отын шығынын арттырады. Бұл салқындату сұйықтығының жеткіліксіз температурасына байланысты.

Термостатты қалай қайта құру керек
Термостатты қалай қайта құру керек

Қажетті

  • - ВАЗ 2108-ден жезден жасалған құбыр немесе жезден жасалған құбыр;
  • - 10 мм бұрғылау;
  • - бұрғылау;
  • - дәнекерлеу және ағын;
  • - газ қыздырғыш.

Нұсқаулық

1-қадам

Автомобильдің төменгі жылыту жүйесінде қолданылатын әдеттегі термостатты алыңыз. Дәстүрлі термостатта тармақтың түтіктерінде екі айналым шеңберіне арналған үш шығысы бар - кішігірім, қозғалтқышты іске қосу және жылыту кезінде және үлкен, қозғалыс кезінде қолданылады.

2-қадам

Жіңішке (қалыңдығы 1 мм) жез түтікшеден ұзындығы 15 мм және диаметрі 10 мм қосымша құбыр жасаңыз немесе ВАЗ 2108 термостатынан құбыр алыңыз, салқындатқышты ішкі жылытқыштан («пештен») ағызып алу керек. тікелей қозғалтқышқа, бірақ термостатқа, соның арқасында ол тез салқындатылмайды.

3-қадам

Термостаттың жоғарғы жағындағы саптамаға қарама-қарсы орналасқан екі корпус элементінің түйіскен жеріне жақын жерде 10 мм саңылауды 10 мм бұрғымен мұқият бұрғылаңыз. Газ алауын, дәнекерлеуді және ағынды дайындаңыз. Егер сізде жезден жасалған бұйымдарды дәнекерлеу дағдылары болмаса, онда мамандардан көмек сұраған дұрыс - сіз уақыт пен ақшаны үнемдейсіз.

4-қадам

Қосымша емізік орнатылатын орынды тазалап, ойып алыңыз. Дәнекерлеңіз. Салқындатқыш түтікке жақсырақ жабысу үшін соңғы бөлігін жағыңыз. Егер ВАЗ 2108-ден салалық құбыр пайдаланылса, онда бұл қажет емес.

5-қадам

Ішкі жылытқыш шлангі әдеттегідей жалғанған «сорғы» (су сорғысы) корпусындағы саңылауды оның радиаторынан суық салқындатқыш қозғалтқышқа бірден түспейтіндей етіп қосыңыз. Сіз оның айналымының басқа шеңберін аласыз, бұл температура кіріс және шығыс бөлігінде үлкен айырмашылық болмауға мүмкіндік береді.

6-қадам

Күшейтілген термостатты салқындату жүйесіне әдеттегідей жалғаңыз, сұйықтықтың ағып кетуіне жол бермейтін тығыздағышты қолданыңыз. Салқындатқыш сұйықтықпен толтырыңыз және барлық қосылыстардың ағып кетуін тексеріңіз.

7-қадам

Қозғалтқышты іске қосып, жылытыңыз. Салқындатқыштың температурасын термометрмен тексеріңіз, ол 78-80 градус болуы керек.

Ұсынылған: