Қозғалтқыш - автомобильдің жүрегі. Сіз ескі машинаны таңдауға шешім қабылдадыңыз делік, бірақ не іздейтіндігіңізді білмеймін. Немесе сіз жай білгіңіз келе ме, белгілі бір машинаның қозғалтқышының күйін білгіңіз келеді. Төменде тіпті жаңадан бастағандарға қозғалтқыштың күйін қалай анықтауға көмектесетін бірнеше кеңестер берілген.
Нұсқаулық
1-қадам
Көлікті тегіс жерге қойыңыз, қозғалтқышты өшіріңіз және қол тежегішін басыңыз. Қозғалтқыш майының май өлшегішін табыңыз, оны суырып алыңыз, таза матамен сүртіңіз және артқа салыңыз. Оны қайтадан шығарып, мұқият қарап алыңыз. Егер май қара болса (бұл дизельді қозғалтқыш үшін қалыпты жағдай), шамадан тыс май шығыны немесе сирек техникалық қызмет көрсету мүмкін. Диспетчерді жауып тұрған көміртегі шөгінділері күтімнің нашарлығының тағы бір белгісі болуы мүмкін.
2-қадам
Май құйылған қақпақты бұрап алыңыз да, фонарьды ішке қарай жылтыратыңыз.
Ішінде мазуттың, кірдің және т.б. үлкен бөліктер болмауы керек. Егер бұл жағдай болса, онда пайдаланылған май төмен сортты болды немесе қозғалтқыш жиі қызып кетті.
3-қадам
Көптеген автомобильдерде, әсіресе төрт цилиндрлі қозғалтқышы бар, белгілі бір аралықта ауыстырылуы қажет уақыт белдеуі бар - әдетте 100000-160.000 миля аралығында. Әдетте оның күйін тексеру қиын, себебі жетектің тісті белбеуі қорғаныс қақпақтарымен жабылған. Кейде дилерлер белдікті ауыстырған күн мен жүгірісті көрсететін ақпаратпен бірге тақтайша қояды.
4-қадам
Іске қосылған кезде көк түтін қозғалтқыштағы ақаулықты көрсете алады. Қара түтін қозғалтқыштың газды көп тұтынатынын білдіреді - отын бүркудің ықтимал проблемасы. Құбырдан шыққан тәтті иісі бар ақ түтін, тіпті қозғалтқыш толығымен гүрілдеген кезде де цилиндр басының тығыздағышының нашарлығын көрсете алады. Әдетте, түтін мүлдем болмауы керек. (Суық басталған кезде дизельді қозғалтқышта кішкене қара түтін болуы мүмкін - бұл қалыпты жағдай.) Шығарылатын құбырдан тамшылап тұрған бу мен конденсация суының аз мөлшеріне жол беріледі.
5-қадам
Қозғалтқыштан қатты шу болмауы керек. Айтпақшы, суық басталған кезде шиқылдаған немесе тарсылдаған шу - техникалық қызмет көрсетудің нашар көрсеткіштерінің бірі. Ұнтақтау, тарсылдау және басқа шуылдар ішкі қозғалтқыш бөлшектерінің шамадан тыс тозуын білдіреді. Ысқырық дыбысы жетектің белдігін босатуы мүмкін. Назар аударыңыз, дизельді қозғалтқыштар әрқашан шулы.
