Бірнеше жыл өтті, және сіз техникалық байқаудан өтетін кез келді. Станцияға келіп, сіз барлық процедуралардан сәтті өтіп жатырсыз, өйткені машина әлі де болса, жаңа деп айтуға болады, бірақ механиктің үкімі қатал: тексеру жүргізілген жоқ. «Дөңгелектер мен шиналар» бөлімінде ескертпе: шиналардың протекторының тым таяз тереңдігі, тым көп тозуы. Сен нені қалайсың? Өйткені, доңғалақ шиналары шығын материалдары болып табылады. Шығудың бір ғана жолы бар - жаңасымен ауыстыру.
Қажетті
- - автомобильге арналған нұсқаулық
- - калькулятор
- - екі сантиметр-дюймдік өлшеу жүйесі бар сызғыш немесе рулетка
Нұсқаулық
1-қадам
Алдымен, терезенің сыртындағы ауа-райына назар аударайық. Шиналар өнеркәсібі жылы мезгілде (жазда) сапарға шығуға арналған автомобиль шиналарын - жазғы дөңгелектерді, ал суық мезгілде (қыста) - қысқы шиналарды шығарады. Қыс, өз кезегінде, бөренелі және тігілмеген (барлық маусымда) болып бөлінеді. Бірақ дұрысын қалай таңдауға болады? Қай жерде және қалай жүретініңізді ұмытпаңыз.
2-қадам
Егер терезенің сыртында жылы болса, күн жылынса немесе кем дегенде жасыл шөп болса, онда сізге жазғы дөңгелектер қажет. Осындай типтегі шиналармен жүру қоршаған орта температурасы +5 градус және одан жоғары болған кезде қабылданады, бұл шектеулер шинаның резеңке қосылысының құрамына байланысты. Әдетте, жазғы шиналар жоғары температурада өз әлеуетін жақсы ашады.
3-қадам
Далаға шыққанда не кигеніңізді есіңізде ме? Егер сізде пиджак пен бас киім болса, сізге міндетті түрде қысқы дөңгелектер қажет. Оларды орташа тәуліктік температура +5 градустан төмендеген кезде автомобильге орнатқан жөн. Егер сіздің қалаңыздағы көшелер нашар тазаланған болса, ал қыста асфальтты әрең көретін болсаңыз, температура -15 градустан жиі төмендейді, қысылған дөңгелектерді таңдаудан тартынбаңыз. Бұл шиналардың темір секірулеріне байланысты, қарлы жылы қозғалу қауіпсіз әрі ыңғайлы болады.
4-қадам
Меніңше, барлық маусымдық шиналар мамандандырылған жазғы және қысқы шиналарға балама болуы керек еді, бірақ бұл олай емес, олар тек осылай аталады. Дөңгелектің бұл түрі тар температура режимінде, плюс оннан минус он бес градусқа дейін жүру кезінде тиімді. Олар көктемгі-күзгі нұсқа, бірақ олар қыста асфальтталған және автомобиль жолдарымен тазаланған көшелермен қозғалуға ыңғайлы. Олар тегіс емес беткейде жақсы жұмыс істейді, бірақ мұзда олар тиімсіз болады.
5-қадам
Бөлек, сіз дөңгелектің протекторының үлгісіне назар аударған жөн, ол бағытты, симметриялы және асимметриялы болуы мүмкін. Симметриялы - бағытталған және бағытталмаған. Протекторлық модель машинаның белгілі бір жағдайда өзін қалай ұстайтынын анықтайды. Бағытталған протектор үлгісі қысқы доңғалақты шиналарға тән, ол автомобильге қосымша өткізгіштікті, сондай-ақ дөңгелектің жанасу патчасынан қар ерітіндісін жақсы эвакуациялауды және оны өздігінен тазартуды қамтамасыз етеді. Симметриялы және асимметриялық шиналар жазғы және қысқы шиналарда, сонымен қатар барлық маусымдық шиналарда кездеседі. Олардың сипаттамалары шамамен бірдей, олар контакт патчынан суды ағызады, олар жолға дейін ұстайды. Асимметриялық шиналардың басты айырмашылығы - шинаның ішкі иығының ерекше құрылымына байланысты жоғары жылдамдықта бұрылу тұрақтылығының жақсырақ болуы. Сондықтан сіз кезек-кезек жылдамдықты ұнатсаңыз (ақылға қонымды шектерде) және машинаны басқаруды жоғалтпасаңыз, сізге қажет нәрсе.
