Доп түйіні дөңгелектің хабын айналмалы басқару тетігімен біріктіруге арналған, олардың еркін өзара айналуына мүмкіндік береді. Доп түйіспесінде ылғал мен шаңнан сақтайтын резеңке етік бар.
Шарикті қосылыс - бұл басқару механизмінен дөңгелекке басқару сигналын беруге арналған автомобиль суспензиясының құрылымдық элементі. Доп түйіспесінің басты артықшылығы - дизайнның максималды қарапайымдылығымен жұптасатын бөліктердің еркін бұрыштық қозғалыстарының мүмкіндігі.
Дизайн және мақсаты
Құрылымдық жағынан, шарикті түйісу - сфералық жанасу беттері бар екі жұптасатын бөліктен тұратын бөлек қондырғы. Бірінші бөлік - штанга, оның бір жағында сфералық бос, екінші ұшында айналмалы механизмнің тетігімен қосылуға арналған жіп бар. Жинақтың екінші бөлігі біріншісін қамтиды, ол үшін бөлшектің дизайнында ішкі сфералық беті болады.
Допты біріктіруді доңғалақ хабына қосу үшін фланец оның корпусында орналасқан, оның бірнеше бекіту саңылаулары бар. Сфералық тіреу аспалы білікке оның бұрандалы ұшымен бекітілген.
Шарикті түйіспе - бұл өте дұрыс құрылымдық блок, егер ол дұрыс күтіп ұсталса, қажетті беріктікті қамтамасыз етеді. Доп түйіспесінің жұмысының сенімділігі жанармаймен қамтамасыз етіледі, ол жанасу қуысына қойылады.
Жұмыс ерекшеліктері
Жағар майдың ағуы немесе жұмыс қуысына ылғалдың түсуі шар түйіспесінің жұмысына кері әсер етеді және оның істен шығуына себеп болуы мүмкін. Топсаның жанасатын беттерін қорғауды қамтамасыз ету үшін оны етік деп аталатын арнайы резеңке төсеммен қорғалған.
Майлаудың болмауы доп түйіспесінің тозуын тудыруы мүмкін, оның сыртқы белгілері беткі қабаты нашар жолдарда жүру кезінде бөгде дыбыстың пайда болуы болып табылады. Сондай-ақ, сфералық мойынтіректердің тозуының жоғарылауы ылғалдың түсуінен болуы мүмкін, бұл жағармайдың қоршаған ортаның теріс температурасында қатуына ықпал етеді. Доп түйіспесінде кию кері соққыны тудыруы мүмкін, бұл көлік құралдарын басқаруды нашарлатады және жол-көлік оқиғасына әкелуі мүмкін.
Доп түйіспесінің ақаусыз жұмысын қамтамасыз ету үшін қорғаныш етіктің күйін жүйелі және жүйелі түрде бақылау қажет. Зерттеу кезінде жарықтар мен басқа зақымдардың болмауына назар аударыңыз. Егер жүктеудің бүтіндігі бұзылса, тіреуіштің күйін тексеру қажет. Сфералық мойынтіректі тексеру автокөлік қызметінде жүзеге асырылады.
