Автокөліктерінде жану жүйесі бар көптеген автомобиль энтузиастары уақыт өте келе контактісіз жүйе немесе жай электронды тұтану туралы ойланады. Өйткені, бұл жүйенің контактіліге қарағанда бірнеше артықшылықтары бар. Мысалы, автокөлік жеңілірек және тезірек іске қосылады, себебі электронды жүйе ұзақ әрі қуатты ұшқын береді. Сондай-ақ, контактісіз жүйенің артықшылығы - отынның ерте тұтануына байланысты шығыны аз. Соңында, бұл жүйе керемет үдеу динамикасын қамтамасыз етеді.
Қажетті
сөндіргіш, от ұшқыштары, тұтану катушкасы, тұтану дистрибьюторы және сымдар
Нұсқаулық
1-қадам
Бірінші қадам - ұшқындарды ауыстыру. Алайда, егер олар сізде әлі де болса, негізінен ескілерді де қалдыра аласыз.
2-қадам
Келесі қадам - коммутаторды орнату. Бұл құрылғы іс жүзінде екі бөлікті қамтиды - бұл негізгі қондырғы және сақтық көшірме, ол негізгі қондырғы да, Холл датчигі де істен шыққан кезде қозғалысты жалғастыруға мүмкіндік береді. Негізінде, ажыратқышты қозғалтқыш бөлігінің кез-келген жеріне орнатуға болады, тек сымдардың ұзындығы жеткілікті болуы керек. Бірақ бұл жерде қулық бар. Коммутаторды жылу корпусы арқылы тек сымдар арқылы ғана емес, сонымен бірге оның корпусы арқылы машина корпусымен жақсы байланыста болатын жерге қою керек. Орнату үшін ең ыңғайлы орын - шайғыш кронштейн.
3-қадам
Әрі қарай сенсор-дистрибьюторды орнату керек. Қажетті тұтану уақытын қайта реттеуге тура келмеуі үшін ескі сенсордан қақпақты алып, жаңасының сырғытпасын сол күйіне қойыңыз. Содан кейін ескі дистрибьюторды шығарып, жаңасын цилиндрлер блогына салыңыз.
4-қадам
Әрі қарай, жаңа катушканы бұрап, оны коммутаторға және тұтану дистрибьюторына жалғау үшін сымдарды қолданыңыз.
5-қадам
Бұл негізінен. Электронды тұтануды орнату (контактісіз тұтану жүйесі) аяқталды. Сіз барлық қондырғыларды тексеріп, машинаны іске қосып көре аласыз.
