Тұтану уақытын орнату қозғалтқыштың тұрақты жұмысы үшін маңызды. Қате қорғасын бұрышы жанармай шығынын жоғарылатуды және қозғалтқыштың тез тозуын білдіреді. Осы себепті тұтану уақытын уақтылы реттеу қажет.
Ерте және кеш тұтану көптеген қолайсыздықтар тудырады, қозғалтқыштардың қызып кетуі, детонациялар және газ жүгірісінің жоғарылауы. Детонация қозғалтқыштың мерзімінен бұрын тозуын тудырады, бұл қымбат жөндеуге әкелуі мүмкін. Автокөліктің тұтануын реттеуге бірнеше минут жұмсау - проблемалардан құтылудың ең жақсы тәсілі. Бірақ автомобильдерде жұдырықшалы тұтану (контакт) және контактісіз қолданылады. Бірінші түрі отандық классиктерге, ал екіншісі - сегізінші модельден басталатын ВАЗ көліктеріне орнатылды. Әрине, тұтану уақытын реттеуде айырмашылықтар бар.
Байланыс жүйесін реттеу
Мысалы, сіз классиктерге осы процедураның орындалуын қарастыра аласыз. Ең бастысы - уақыт тізбегін дұрыс орнату. Бұл клапандардың қалай ашылатынына және жабылатынына, барлық цилиндрлердің жұмысы қаншалықты синхронды болатынына байланысты. Иінді біліктің шкивіне назар аударыңыз: онда қозғалтқыш блогындағы белгімен туралануы керек белгі бар.
Блокта үш белгі бар, олардың көмегімен тұтану уақытын орнатуға болады. Бір ойық нөлдік градус, екіншісі бес, үшіншісі он. Бұрыш бакты қандай октанмен толтырғаныңызға байланысты. Октанның 92 және 95 сандары бар бензин үшін бес градусқа сәйкес келетін белгіні қою керек. Ол үшін иінді білікті арнайы кілтпен бұрау керек.
Енді дистрибьютордан қақпақты алып, жүгірткі бірінші цилиндрге сәйкес келетін контактқа қарама-қарсы екендігіне көз жеткізіңіз.
Егер олай болмаса, дистрибьюторды бұрап алыңыз, оны сплайндардан алыңыз, сырғытпаны дұрыс орнатыңыз және дистрибьюторды орнына қойыңыз. Осыдан кейін, позицияны екі рет тексеруді ұмытпаңыз. Байланыс тобының саңылауын түзету қалады. Бұл зонд пен бұрағыштың көмегімен жасалады.
Контактісіз тұтануды реттеу
Сегізінші және тоғызыншы отбасылардың ВАЗ көліктері жақсы мысал бола алады. Тұтанудың бұл түрінің артықшылығы - байланыс тобы жоқ. Бұл бос орынды реттеудің қажеті жоқ дегенді білдіреді. Мұнда ең бастысы - уақыт белдеуін белгілерге сәйкес қатаң түрде орнату. Тек маховиктегі және таратқыш біліктің белгілерінің сәйкес келуіне қол жеткізгенде ғана, тұтану уақытын реттеуге болады.
Аванстық бұрыш тұтану дистрибьюторының корпусын айналдыру арқылы реттеледі. Корпустың өзін тек бір қалыпта орнатуға болады. Оның осін классикалық сериялы автомобильдерде жасалатындай етіп ауыстыруға болмайды. Денені кішкене интервалмен айналдыру ғана қалады. Жұқа реттеу үшін сізге стробоскопты қолдану керек, өйткені бұл реттеудің ең жақсы әдісі. Сондай-ақ, шамды тіпті құлақ арқылы да қолдануға болады. Бірақ бұл төтенше жағдайларда, арнайы құрылғыларды қолдану мүмкін болмаған кезде ғана жақсы қолданылатын әдістер.
