Сізде қандай мотороллер болса да, өндірушінің, жүргізушінің өзінің кінәсінен немесе жолдардың нашарлығынан онымен бұзылу болуы мүмкін. Немесе сіз басталмайтын скутер сатып алған боларсыз, немесе сіз оны тым ұзақ қолданған боларсыз. Егер сізде жөндеу үшін ақша төлеуге деген ерекше ниет болмаса немесе скутердің бұзылуының себебі мардымсыз болса, оны өзіңіз жөндеп көруге болады.
Қажетті
- - мамандандырылған кілттер (шам, қалпақ, ашық ұш);
- - бұрағыштар (Филлипс, жалпақ);
- - тартқыштар, компрессор және басқа құралдар.
Нұсқаулық
1-қадам
Скутерді жөндеуге кіріспес бұрын оны диагностикалау керек. Ақаулықтарды жоюдың негізгі принципі келесідей: олардың кез-келгенінде ақаулықтың себебін анықтау үшін әр түрлі факторларды (жүйелік элементтерді) біртіндеп жою қажет. Сондықтан, тізбектің басынан аяғына дейін қатаң дәйектілікпен диагноз қойыңыз. Мысалы, егер ұшқын болмаса, коммутаторды тез арада ауыстырудың қажеті жоқ: алдымен жұмыс істеп тұрған генератордың бар екеніне көз жеткізіңіз, содан кейін сымдарды тексеріңіз және т.б.
2-қадам
Шындығында, бұл себептер өте көп болуы мүмкін, бірақ олардың барлығы бірнеше санатқа бөлінеді: тұтану, жанармай жүйесі немесе CPG (орталық поршень тобы) проблемалары. Егер сығымдау, ұшқын және жанармай дұрыс болса, скутерді бастау керек. Егер жүйе жұмыс істемесе, онда бұл барлық 3 санат қалыпты, демек, бұл кейбір элементтер жоқ дегенді білдіреді.
3-қадам
Қозғалтқыштың қалыпты жұмысы іліністің, вариатордың, сондай-ақ клапандар мен білікшелер тобының қалыпты жұмысына тікелей байланысты екенін есте ұстаған жөн. Басқаша айтқанда, тұтану, қуат және CPG жүйелерінің дұрыс жұмыс істеуі кезінде мәселе туындауы мүмкін, мысалы, беріліс қорабында, өйткені иінді біліктің айналу моменті тікелей вариаторға беріледі.
4-қадам
Жанармай жүйесін тексеру туралы сөз болғанда, алдымен бензиннің сапасын тексеріңіз. Мүмкін, сіздің скутер ұзақ уақыт қолданылған шығар (бірнеше ай немесе одан да көп). Бұл уақыт бензиннің октандық санын жоғалтып, жанып кетпеуі үшін жеткілікті. Бұл ақаулықты жою үшін бензинді жанармай багынан ағызып, жаңасымен толтырыңыз. Сондай-ақ, карбюраторды, резервуарды және газ сүзгісін бітеліп қалмағанын тексеріңіз. Жанармай клапаны мен оған апаратын құбырлардың бүтіндігін тексеріңіз.
5-қадам
От тұтануын тексеру ұшқынның болуын тексеру үшін жеткілікті болуы мүмкін, бірақ орамның немесе сымдардың зақымдануы салдарынан ұшқын тұтануы үшін жеткіліксіз болуы мүмкін екенін ескеріңіз. Жалпы, тұтанудың өнімділігін тексеру кезінде осы тізбектің барлық буындары (генератор, ажыратқыш, сым, катушка) ескерілуі керек.
6-қадам
Сіз қысуды өлшейтін құралдың көмегімен қысуды тексере аласыз. Қалыпты шаманың индикаторы кем дегенде сегіз болуы керек, бірақ егер олай болмаса, онда бұл орталық поршенді топтың тозуына байланысты проблемалар бар екенін көрсетеді. CPG тозуының себептері әртүрлі болуы мүмкін - мысалы, сіңдірілмеген (немесе мүлдем жоқ) ауа сүзгісі жану камерасына көптеген құм мен шаң бөлшектерін өткізеді. Скутердің дұрыс емес (агрессивті) жұмысы жылудың жабысып қалуына және сынауына әкелуі мүмкін. Қашықтықтың көптігі цилиндр қабырғаларының сарқылуына әкелуі мүмкін, сондықтан CPG-ді жөндеу қажет.
