Көптеген автокөлік жүргізушілері қыста дизель отынын гельдеу проблемасына тап болады. Бұл көбінесе жазғы дизель отынын немесе сапасыз қысқы отынды пайдаланғандықтан болады. Бұл жағдайда не істеу керек және отынның қатып қалуын қалай болдырмауға болады.
Нұсқаулық
1-қадам
Дизель отынының екі температуралық нүктесі бар: сүзілу температурасы және желілеу температурасы.
Жалпы алғанда, гель температурасы сіздің дизель отыныңыз желе болған кезде болады және оны отын желілері мен отын сүзгілері арқылы айдаудың мүмкіндігі жоқ. Бұл сіздің машинаңызға жанармай құюға жеткілікті назар аудармағаныңыздан немесе жанармай бекетінде сізге сапасыз жанармай беріліп, сырттағы температураның күрт төмендеуімен сіздің жанармайыңыз кенеттен желе болып кеткендіктен болуы мүмкін.
2-қадам
Сіз бұл мәселені келесі жолмен шеше аласыз. Резервуарға гельге қарсы қоспаның екі немесе тіпті үш еселенген мөлшерін құйыңыз, қалғанын ыстық сумен жылытыңыз. Үрлегішті қолданып көріңіз (мұны істеу кезінде барлық сақтық шараларын сақтаңыз).
3-қадам
Барлығы осылай жасалады: үрлегішті жағып, ұзындығы шамамен бір жарым метр, диаметрі он сантиметр болатын қалайы құбырының бір бөлігін алып, шамның жалынын түтікке бағыттаңыз, сол арқылы сіз жылу мылтығы тәрізді нәрсе аласыз. Сондай-ақ, жалынның сіздің машинаңыздың астынан таза күйінде шықпауын қадағалаңыз, әйтпесе оны қызып кету қаупі бар. Соңғы құрал ретінде, ерітуді күтіңіз.
4-қадам
Дизель отынының қатып қалуының келесі жағдайларын болдырмау үшін келесі жағдайларға назар аударыңыз. Суық мезгілде тек қысқы дизель отынын толтырыңыз (бұл жерде жазғы дизель отынын қысқы дизель отынының атын жамылып сататын жосықсыз сатушыларды кездестіру мүмкін), гельге қарсы қоспаларды қолданыңыз (импорттық нұсқаларды таңдаңыз, олар, әрине, отандық аналогтардан гөрі қымбатырақ, бірақ олардың пайдасы әлдеқайда көп), өзіңіздің машинаңызға электр дизельді қыздырғыштарды орнатыңыз.
