Стартерді өз денсаулығыңызға да, көліктің техникалық күйіне де зиян келтірмейтіндей етіп алып тастауыңыз керек. Ең дұрысы, стартерді алып тастау үшін ассистенттің көмегін қолданған жөн, ал процедурада лифт қолданған жөн. Бірақ соңғы шара ретінде, сіз көтергішті немесе шұңқырды пайдалану мүмкіндігі болмаса да, өзіңіз жасай аласыз. Бұл операцияны аяқтау бір сағаттан аспайды.
- Алдымен батареяны ажыратыңыз, содан кейін қозғалтқыштың қорғанысын алыңыз.
- Сорғыштың астындағы жоғарғы стартты болтты табыңыз. Әдетте ол инжектордың оң жағында орналасады, ал сыртқы түрі жаңғырығы бар үлкен шпилькаға ұқсайды. Бұл болтты бұрап алу керек. Тіреуіш пен гайканы екі бөлек бөлік деп санайтын көптеген автокөлік әуесқойлары шеге мен гайканы бір уақытта бұрап алғанын көргенде дүрбелең бастайды. Алаңдамаңыз - бұл қатты бөлік.
- Енді сіз машинаның астына қозғалуыңыз керек (сондықтан сіздің қолыңызда шұңқыр немесе көтергіш болған кезде жақсы болады). Алдымен сізге негізгі оң сымды ретрантор релесіне бекітетін гайканы, содан кейін ретрактор релесінің басқару сымын бекітетін гайканы бұрап алу керек. Сондай-ақ, теріс сымдарды стартерге бекітетін гайканы алып тастау қажет болады (ол төменгі стартердің бекіту болтына қойылады), содан кейін төменгі стартердің бекіту болтын толығымен бұрап алыңыз.
- Жоғарыдан, сорғыштың астына жоғарғы стартердің бекіту болтын бұрап алу керек. Енді стартерді ауа сүзгісінен шығарып алып тастай аласыз (стартерді батареяның бүйірінен шығаруға тырыспаңыз - сымдар сізге кедергі келтіреді).
- Стартерді алып тастағанда, негізгі қауіпсіздік ережелерін сақтауды ұмытпаңыз - барлық манипуляцияларды автомобильдің қозғалтқышы толығымен салқындағанына көз жеткізгеннен кейін ғана орындаңыз. Әйтпесе, сіз жағымсыз күйік аласыз.
