Рульдік басқарумен жабдықталған машинаны басқарған кезде капоттың астынан жағымсыз дыбыс естілгенде, бұрылу кезінде, басқару дөңгелегін өте оңға немесе солға жылжытқанда, бұл құбылыс жүйеде ауа блоктауының болуын көрсетеді.
Қажетті
10 мм кілт
Нұсқаулық
1-қадам
Рульдік басқару жүйесіне ауаның ену ықтималдығы көбінесе техникалық қызмет көрсету кезінде, майлаушы көрсетілген қондырғыға ауыстырылған кезде пайда болады.
2-қадам
Мұндай проблеманы болдырмау үшін, пайдаланылған майды алып тастағаннан кейін және оны жаңасына толтыру кезінде, сүзгі элементін ыдысқа салмаңыз және оны бақылау деңгейінен жоғары сұйықтықпен толтырыңыз, ол «көз алмасына» деп аталады.
3-қадам
Шамамен бес минуттан кейін қозғалтқыш іске қосылады, ал майдың деңгейі төмендей бастайды - оны толтыру керек, резервуарды қажетті деңгейге дейін толтырып, көлем тұрақталғанша.
4-қадам
Содан кейін қозғалтқыш тоқтайды және алдыңғы сәуле қатты тірекке ілулі болады. Руль дөңгелегін өте сол жаққа жылжытқаннан кейін (қозғалтқыш кез-келген жағдайда іске қосылмайды) рульдік корпуста қан кететін арматура босатылады, ол арқылы ауа құлпы шығарылады.
5-қадам
Май фитингтен шыға бастағаннан кейін, руль өте оң жаққа жылжиды. Бұл жағдайда сорғы клапаны ашық қалады және ауаны кетіру жалғасады.
6-қадам
Ауа шығып, май ағып бастағаннан кейін руль дөңгелегінің күйі өзгеріссіз қалғанда, фитинг бұралған.
