ВАЗ-2107 автокөлігіндегі кроссворды пропеллер білігін алғаннан кейін ауыстырған ыңғайлы. Фланец пен сыртқы подшипниктегі болттарды бұрап алып, винт білігі беріліс қорабындағы резеңке муфтадан шығарылады. Ол беріліс қорабына сплайндар арқылы қосылады.
Қажетті
- - кілттер жиынтығы;
- - жалпақ бұрағыш;
- - ағаш балға;
- - айналдыруды жоюға арналған құрал;
- - маркер.
Нұсқаулық
1-қадам
Көлік құралын инспекциялық шұңқырға немесе эстакадаға қойыңыз. Артқы дөңгелектердің астына дөңгелектерді салыңыз. Жылдамдықты киюге тырыспаңыз, өйткені сіз винттің білігін шешіп алуыңыз керек. Сенімді болу үшін көлікті қол тежегішіне қойыңыз. Енді сізге маркер немесе бұрағыш қажет болады. Винт білігіне бірнеше белгілер қою керек. Біреуі картан артқы беріліс қорабына бекітілген фланецте, екіншісі беріліс қорабымен байланыстырылған. Егер пропеллер білігі дұрыс орнатылмаған болса, кейде қозғалыс кезінде бөгде шу пайда болады.
2-қадам
Винт білігінің фланецін беріліс қорабына бекітетін төрт болтты алыңыз. Болттардың бастары бір жүзімен дөңгеленген. Егер болт бұрылып кетсе, онда оны 12-де ашық кілтпен бекітуге болады. Гайканы 13-те кілтпен бұрап шығарады. Әзірге кросспиттерді шешуге әлі ерте, оларды бөлшектелгенге ауыстырған жөн кардан. Сондықтан кресттерді ауыстыру ыңғайлы және тиімді. Дискіні бірнеше рет бөлшектеуге тура келмейді.
3-қадам
Сыртқы мойынтіректі корпусқа бекітетін екі болтты алыңыз. Болттардың кілтке арналған басы 13-ке тең, мұны ратчеті бар розетка кілтімен жасау ыңғайлы. Барлық бұрандалы қосылыстарды еніп кететін майлағышпен алдын ала жабуға тырысыңыз. Ақыр соңында, бұл автомобильдің төменгі жағы, оған көптеген кір мен су жиналады, сондықтан металл тат басады, және мұндай экологиялық әсерден кейін гайкалар мен болттарды бұрап алу шындыққа сәйкес келмейді.
4-қадам
Винт білігін муфтадан шығарыңыз. Ағаш балғасының ұқыпты, бірақ өткір соққыларымен гимбаланы нокаутқа жіберіңіз. Оның қиыншылықпен шығуы әбден мүмкін, сондықтан металл балғаларды пайдалану өте қиын, өйткені винт білігін бүгуге болады, бұл оның тепе-теңдігін жоғалтады және қозғалыс кезінде діріл көзіне айналады.
5-қадам
Ескі кресттерді алып тастаңыз. Олар әуе винтінің білігіне орнатылып, дөңгелектермен бекітіледі, оларды арнайы тартқышпен алып тастау керек. Ескі кресттерді кеселерде ағаш балғамен өткір соққылармен нокаутқа түсіреді. Бір ине көтеретін тостағанның құлап кетуіне жеткілікті. Қалған үшеуін алу оңайырақ болады.
6-қадам
Иненің мойынтіректеріне зақым келтірмеу үшін жаңа кресттерді орнатыңыз. Егер олар құлап кетсе, оларды жинау қиын болады. Оның үстіне, шыныаяқтарда арнайы майлағыш бар. Шыныаяқтарды шұңқырларға өткір немесе қатаң әсер етпестен орнату керек. Тек тостағанды кросспичке аздап салғаннан кейін ғана, оны толығымен отыратындай етіп ақырын түртуге болады. Иненің мойынтіректерінің қалған шыныаяқтары дәл осылай орнатылады. Соңында, сақиналарды орнатыңыз. Пропеллер білігінің ортасында орналасқан крест дәл осылай өзгереді.
