ВАЗ-2110 автокөлігіндегі салқындатқыш белгілі бір қызмет ету мерзіміне ие. Егер резервуардағы антифриз деңгейі ұсынылған мөлшерден төмен түсіп кетсе немесе сұйықтықтың бетінде май қабығы пайда болса, түс өзгерді - оны ауыстыратын кез келді.
Қажетті
- - кілттер жиынтығы
- - қорғаныс қолғаптары
- - таза шүберектер
- - сұйықтықты төгуге арналған ыдыс
- - антифриз
Нұсқаулық
1-қадам
ВАЗ-2110 автокөлігінің салқындату жүйесі оған дұрыс қызмет көрсетілгенде және антифризді уақытында ауыстыруды қамтитын профилактикалық процедуралар жүргізілген жағдайда ғана үздіксіз жұмыс істеуді қамтамасыз етеді. Салқындатқышты өзіңіз ауыстырған кезде қозғалтқышты міндетті түрде салқындату керек екенін есте ұстаған жөн. Қорғаныс қолғаптарын киіп, батарея терминалдары алынып тасталуы керек. антифриз - улы зат.
2-қадам
Автокөліктің жақсы орналасуы инспекциялық шұңқырдың үстінде немесе техникалық эстакадада. Егер бұл мүмкін болмаса, онда машинаны кез-келген тегіс бетке қою керек. Егер көлік көлбеу жерде орналасқан болса, онда көліктің алдыңғы бөлігі артқы жағынан сәл биік болуын қамтамасыз ету керек. Антифризді тәуелсіз ауыстыру бойынша жұмысты бастамас бұрын, салон пешінің басқару тұтқасын өте оң жаққа жылжытуыңыз керек және жұмсалған сұйықтықты ағызу үшін арнайы ыдыс дайындаңыз.
3-қадам
ВАЗ-2110 цилиндрлер блогының төгу штепсельіне қол жетімділікті қамтамасыз ету үшін алдымен тұтану блогының модулін кронштейнмен бірге алып тастау қажет. Жұмсалған сұйықтықты ағызу үшін қозғалтқыштың астына контейнер қойып, келесі қадамдарды орындауға болады: кеңейту цистернасының ашасы алынып тасталады, содан кейін қозғалтқыш блогынан антифриз төгетін тығын ашылады.
4-қадам
Қозғалтқыштан шыққан барлық сұйықтық төгілгеннен кейін, штепсельді, цилиндрлер блогын және су төгетін тесіктерді таза шүберекпен сүртіңіз. Содан кейін антифризді радиатордан ағызып алу керек - су төгетін контейнер радиатордың астына қойылады, штепсель бұраланады, су төгетін тесік салқындатқыштың шашырауынан сүртіледі. Барлық дренаждық әрекеттер асығыс және мұқият болуы керек, әйтпесе автомобиль генераторының ағызылған антифризімен қатты шашырауы мүмкін. Салқындату жүйесінде жаңа антифриздің бүкіл жүйені толтыруына жол бермейтін ауа тығындарының пайда болуын болдырмау үшін келесі әрекеттерді орындау маңызды: ВАЗ-2110 инжекционды машиналарында қысқышты босатыңыз және салқындатқыш сұйықтық беретін түтікті оның бекітілген жерінен ажыратыңыз. дроссель клапанының қыздыру қондырғысы бар нүкте; ВАЗ-2110 карбюраторлы автомобильдерінде шланг карбюраторды жылыту одағымен бекіту нүктесінде шығарылады.
5-қадам
Осыдан кейін барлық штепсельдер қатты қысылып, салқындату жүйесі жаңа антифризмен толтырылады: сұйықтық өндіруші ұсынған деңгейге дейін құйылады. Кеңейту цистернасының қақпағын қатайтып, салқындату сұйықтығының шлангісі мен тұтану модулін аккумулятор терминалдарымен ауыстырғаннан кейін, қозғалтқышты жұмыс температурасына дейін - желдеткіш қосылғанша қыздыру қажет. Егер жүйеде ауа құлыптары болса, онда антифриздің деңгейі төмендеуі мүмкін. Бұл жағдайда қозғалтқышты өшіру керек, ал салқындатқышты қажетті мөлшерде қосу керек.
6-қадам
Егер салқындатқыштың температурасын көрсететін құрылғыда көрсеткі қызыл аймаққа ауысса, бірақ желдеткіш қосылмаса, онда кабинаның пешінен шыққан ауаны осы мәселенің ықтимал себебін диагностикалау үшін пайдалануға болады: егер ауа ыстық, содан кейін желдеткіштің өзі дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін; егер ауа салқын болса, жүйеде үлкен ауа құлпы пайда болуы мүмкін. Штепсельді алу үшін қозғалтқышты салқындату қажет, кеңейту цистернасының қақпағын абайлап бұрап, антифриз беретін шлангіні қайтадан ажыратып, резервуарға сұйықтықты қажетті деңгейге дейін қосу керек.
