ВАЗ-2110-ден беріліс қорабын алып тастау - бұл ең көп еңбекті қажет ететін және уақытты қажет ететін автомобильдерді жөндеу жұмыстарының бірі. Ол беріліс қорабын жөндеу немесе оны ауыстыру үшін, сондай-ақ қозғалтқышты бөлшектеу кезінде жасалады.
Қажетті
- - Филлипс бұрағыш;
- - «10» санына;
- - «Torx T-30» кілті;
- - көлемі кемінде 3,5 литр контейнер;
- - кілт кілті немесе басы «17»;
- - пышақ;
- - бас «13» -ке;
- - «15» -ке бағыттаңыз;
- - «17» кілті;
- - «30-ға» дейін;
- - екі ұя;
- - монтаж жүзі;
- - «13» кілтінің кілті;
- - саңылаулы бұрағыш;
- - «19» -қа бағыттау;
- - реттелетін аялдама;
- - бастарға арналған ұзартқыш сымдар;
- - ұзындығы 25, 80 мм M12x1 бағыттаушы штифті (бұрағыш үшін кесілген ойығы бар).
Нұсқаулық
1-қадам
Батареяның теріс терминалынан сымды ажыратыңыз. Егер сізде орнатылған болса, қуат блогының шашыратқышын (басқаша «қозғалтқышты қорғау» деп атайды) алып тастау керек.
2-қадам
Қозғалтқыштың қорғанысының әр жағындағы Филлипс бұрағышын пайдаланып, мотор шкафтарын қозғалтқыш бөлігінің жуғыш шкафына бекітуге арналған 2 өздігінен бұрап тұратын бұранданы Филлипс бұрағышымен бұрап алыңыз. Содан кейін, «10» басын пайдаланып, артқы қорғаныс қондырғысының 2 болтын бұрап алыңыз (екі жағында біреуі). Енді қозғалтқыштың қорғанысын ұстап тұрып, алдыңғы қондырғының 5 гайкасын «10» басымен бұрап алыңыз. Қорғанысты жойыңыз.
3-қадам
Қозғалтқыш бөлігінің дұрыс қорғанысын алыңыз. Мұны істеу үшін, Phillips бұрағышын пайдаланып, дөңгелектің доғасына арналған қақпақты бекітетін өздігінен бұрап тұратын бұранданы бұрап алыңыз. «Torx T-30» кілтінің көмегімен қорғанысты корпусқа бекітетін 2 өздігінен бұрап тұратын бұранданы бұрап алыңыз. Сазды қорғағышты алып тастаңыз.
4-қадам
Трансмиссиялық майды төгіп тастаңыз. Бұл операцияны қызған беріліс қорабында жасаған дұрыс. Ағынды саңылаудың астына көлемі кемінде 3,5 литр контейнер қойып, «17» -ге кілт кілтімен немесе басымен су төгетін ашаны бұрап алыңыз. Май төгілгеннен кейін ашаны қайтадан бұрап бекітіңіз.
5-қадам
Ауа сүзгісін алып тастаңыз. Сымдарды қозғалтқышты басқару жүйесінен MAF сенсорына шығарыңыз. Содан кейін бекіту қысқышын босатыңыз және дроссель жинағына ауа жіберетін түтікті жаппай ауа ағыны датчигінің салалық құбырынан шығарыңыз. Содан кейін ауа кіретін жеңді ауа сүзгісі корпусының төменгі жағындағы арматурадан ажыратыңыз. Егер сізде ауа сүзгісі үшін жаңа резеңке аяқтар болса, пышақты алып, сүзгіні ұстап тұрған ескі аяқтарды кесіңіз. Егер жаңа тіректер болмаса, тіреу нүктелерінен тіректерді абайлап алыңыз (3 дана).
6-қадам
Келесі қадам - стартерді алып тастау. Басты «13» -ке қойып, батареяның оң терминалына қосылған стартердің сым ұшын бекітетін гайканы бұрап алыңыз да, сымның ұшын жанасатын болттан алыңыз. Содан кейін тарту релесінің басқару сымын (немесе электромагниттік релені) қолмен ажыратып, стартерді «15» басымен бекітетін екі гайканы бұрап алыңыз. Стартерді алып тастаңыз.
7-қадам
Іліністі босату сымын ілінісу айырынан және беріліс қорабындағы кронштейннен ажыратыңыз. Қозғалтқыш бөлігінде ілінісу кабелін алға тартып, іліністі босату шанышқысында ойықтан кабельмен байлап алыңыз. Содан кейін, «17» кілтін пайдаланып, кабель қабығының алдыңғы ұшын беріліс қорабындағы кронштейнге бірнеше бұрылыспен бекітетін гайканы бұрап алыңыз, ал алтыбұрыштың қабын сол өлшемдегі басқа кілтпен ұстаңыз. Енді беріліс қорабындағы кронштейннен кабельдің ұшын алыңыз.
8-қадам
Беріліс қорабындағы кері қосқыш қосқышын тауып, одан сымдарды ажыратыңыз. Содан кейін қозғалтқыштың басқару сымдарын жылдамдық сенсорынан ажыратыңыз.
9-қадам
«10» басын пайдаланып, іліністің төменгі корпусының қақпағын бекітетін үш болтты бұрап шығарыңыз.
10-қадам
Алдыңғы дөңгелектерді алып тастауға өтіңіз. Алдыңғы күпшектің мойынтіректерінің гайкасын екі алдыңғы дөңгелектерден «30» басын пайдаланып бұрап алыңыз. Автокөліктің алдыңғы бөлігін екі домкраттың көмегімен іліп, алдыңғы дөңгелектерді стандартты дөңгелектің кілтімен немесе басымен «17» -ге шығарыңыз.
11-қадам
«17» кілтінің кілтін қолданып, доп түйіспесін рульдік тірекке бекітетін 2 болтты бұрап алыңыз. Рульдік түйреуішті тіреуішпен бүйірге қарай жылжытыңыз және түйіндеме түйіспесінің сыртқы корпусының бағанын алыңыз. Жетекті тіреуішке орналастырыңыз және ішкі жетек бұрандалы корпусты беріліс қорабынан итеріп шығарып алу үшін монтаждау спуджерін пайдаланыңыз. Екінші диск үшін бірдей әрекеттерді орындаңыз.
12-қадам
Басқару штангасын бекіту қысқышының болтының гайкасын «13» кілт кілтімен тісті тандағыш штангының ілмегінің сабына босатыңыз. Саңылаулы бұрағышты қолданып, қапсырманы ашыңыз және өзек бойымен сырғытыңыз. Енді редукторды таңдау білігінің айналдыру білігінен басқару стерженін алыңыз.
13-қадам
Басты «17» -ге, ал «19» -ке пайдаланып, реакция штангының кронштейнінің екі бекітетін болттарын бұрап алыңыз да, редуктордан штангамен кронштейнді алыңыз.
14-қадам
Реттелетін аялдаманы мотор майы табасының астына орнатыңыз. Басты «15» -ке ұзартқышпен алып, тіреу жастықшасының жоғарғы байланысының гайкасын босатыңыз. Автокөліктің төменгі жағында, басын «17» -де ұзартқышпен қозғалтқыштың сол жақ тірегін беріліс қорабының кронштейніне бекітетін гайканы бұрап, шайбаны алыңыз. Енді «13» басымен ұзартқышпен корпусқа тіреуішті бекітетін 2 болтты бұрап шығарыңыз.
15-қадам
Енді басы «13» -ке қойылып, электр сымдарының кронштейнін бекітетін гайканы бұрап алыңыз және сымдарды тіреу кронштейнін беріліс қорабынан алшақтатыңыз.
16-қадам
Басты «19» -ге алып, ілініс корпусын цилиндрлер блогына бекітетін 4 болтты бұрап алыңыз. Беріліс қорабын қозғалтқыштан алшақтатыңыз, беріліс қорабының кіріс білігін ілінісу дискісінің хабынан шығарыңыз және беріліс қорабын алыңыз.
Трансмиссияны орнату кері тәртіпте жүзеге асырылады.
