Дизельді қозғалтқыштағы отын шығынын азайту үшін оның күйзеліссіз жұмыс істеуі үшін бәрін жасаңыз, бұл отын шығынын арттырады. Ауа сүзгісінің күйін тексеріңіз, егер ол бітелген болса, оны ауыстырыңыз. Мұнайды ауыстырған кезде, тұтқырлығы ең төменгі сорттарды таңдаңыз. Шинаның қысымын нормадан 0,3 атмосфераға арттырыңыз. Жүргізу режимін қадағалаңыз.
Қажетті
ауа сүзгісі, тұтқырлығы төмен май, сорғы
Нұсқаулық
1-қадам
Қозғалтқыштың ауа сүзгісін алып, оны жарыққа қараңыз. Егер люмен сүзгі материалы арқылы көрінбесе, оны ауыстыру керек. Жаңа ауа сүзгісін орнатыңыз. Бұл қозғалтқыштың минималды мин / мин-да аз қозғалуына мүмкіндік береді, бұл отын шығынын азайтады.
2-қадам
Дизельді қозғалтқыштағы майды ауыстырған кезде тұтқырлықтың ең төменгі дәрежесін таңдаңыз. Оларды пайдалану қозғалтқыштың еркін жұмыс істеуіне мүмкіндік береді, бұл тұтынылатын отынның шығынын едәуір азайтады. Бұл жағдайда май жоғары сапалы болуы керек, әйтпесе қозғалтқыш тез істен шығады. Осы екі қарапайым қадам дизель отынын 10% үнемдеуге мүмкіндік береді.
3-қадам
Автокөліктің дөңгелектеу кедергісін азайту үшін доңғалақтарды аздап үрлеңіз. Автокөлікте қолданылатын шиналарда қандай қысым ұсынылатындығын біліп, оны 0,3 атмосфераға арттырыңыз. Орамның төзімділігі айтарлықтай төмендейді, сонымен бірге отын шығыны. Бұл әдіс едәуір кемшіліктерге ие - шамадан тыс үрленген шиналар тым қатты болып, жолдағы барлық бұзушылықтар суспензияға қатты соққы береді. Нәтижесінде оның қызмет ету мерзімі қысқарады.
4-қадам
Релаксация стилін таңдаңыз. Кез-келген редуктормен қозғалған кезде дизельді қозғалтқыштың айналымдары минутына 2000 айналымнан аспауы керек және олардың 1500 айналым шегінде болғаны дұрыс. Қозғалтқышты айналдырғаннан кейін беріліс қорабын 2500 айн / мин аспайтын етіп көбейтіңіз, әйтпесе отынның шамадан тыс мөлшері ысырап болады. Есіңізде болсын, өте төмен айналымда қозғалтқышқа жүктеме артады.
5-қадам
Егер дизельді қозғалтқыш турбинамен жабдықталған болса, оның цилиндрлерді белсенді түрде сорғызуына жол бермеңіз, бұл отын шығынын күрт арттырады. Егер мақсат тұтынуды күрт азайту болса, қозғалтқыштың дизайны мүмкіндік берсе, оны мүлдем өшіріңіз. Бірақ бұл қозғалтқыштың қысымын едәуір азайтады.
