Қазіргі заманғы Audi автомобильдерінде тұтануды басқару толығымен автоматты және иесінің араласуын қажет етпейді. Электр қозғалтқышын басқару блогының өзі, тұтануды басқаруға жауапты, станцияда техникалық қызмет көрсету кезінде арнайы компьютерленген стендтер көмегімен тексеріледі. Бірақ Audi 80, Audi 100 автокөліктерінде реттеуді өз бетіңізше жасауға болады.
Қажетті
- - стробоскоп;
- - тұтану уақытын реттеуге арналған арнайы құрал (7А қозғалтқышы үшін);
- - оталдыру кілті (7А қозғалтқышы үшін).
Нұсқаулық
1-қадам
КВ қозғалтқыштарында және көлемі 1, 6 және 1, 8 литр қозғалтқыштарда тұтануды реттеу үшін қуат блогын жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз. Дыбысын өшіріп, құрылғыны қосыңыз. DZ, PM және JN қозғалтқыштарының модельдерінде вакуумды шлангты дистрибьютордан ажыратып, оны розеткаға қосыңыз. Шлангты барлық басқа қозғалтқыш модельдерінде қалдырыңыз.
2-қадам
Қозғалтқышты бос жылдамдықпен қосып, стробоскопты ілініс қақпағының сол жағындағы тесікке бағыттаңыз. Егер бұл тесіктің төменгі шетінде маховиктегі ойық пайда болса, онда тұтану уақыты қалыпты. Егер оны түзету қажет болса, штепсельді дистрибьютордың қысқыш болттан алыңыз, осы болтты босатыңыз және дистрибьюторды орнатудың қажетті бұрышына бұраңыз. Барлық алынған бөлшектерді қайта орнатыңыз, вакуумды шлангты қосыңыз, қозғалтқышты тоқтатыңыз және стробоскопты алыңыз.
3-қадам
PS және NG қозғалтқыштарында тұтану уақытын келесідей реттеңіз: қозғалтқышты жылытыңыз, өшіріңіз, стробоскопты қосыңыз. Өзін-өзі диагностикалау жүйесін қолдана отырып, соғу датчигінің дұрыс жұмыс істейтіндігіне көз жеткізіңіз. Егер кондиционер болса, оны өшіріңіз. PS қозғалтқышында дроссельдің жұмыс істемейтін ажыратқышының іске қосылғанын тексеріңіз. NG қозғалтқышында сақтандырғыш қорабының қақпағын алыңыз да, бензин сорғысы релесінің контактілеріне сақтандырғышты орнатыңыз. Қозғалтқышты бос жылдамдықта іске қосыңыз. 4 секунд күтіңіз. тексеруден бұрын. Жұмыс бұрышын тексеру және реттеу үшін 3-параграфта сипатталғандарға ұқсас әрекеттерді орындаңыз.
4-қадам
7A қозғалтқышында тұтану уақытын келесі реттілікке сәйкес реттеңіз: қозғалтқышты өлі нүктеге қойыңыз. Ол үшін ұшқындарды алып, иінді білікті 1 цилиндрдегі қысу моментінің басына бұраңыз. Осы сәтті сезіну үшін цилиндрдің 1 саңылауына резеңке тығын немесе өз саусағыңызды салыңыз. Трансмиссия корпусында орналасқан тексеру тесігін бақылау арқылы маховик пен маховиктің корпусындағы белгілер сәйкес келгенше иінді білікті сағат тілімен бұраңыз.
5-қадам
Содан кейін, білік жетегінің үстіңгі қақпағын алыңыз да, білік тісті доңғалақтағы және клапан қақпағындағы TDC белгілері сәйкес келетініне көз жеткізіңіз. Бөлгіш-дистрибьютор қақпағын алыңыз да, сырғытпаның ортасын арнайы құралмен осы құралдағы TDC белгісімен туралаңыз. Холл сенсорын төменгі белгісімен тексеріңіз. Бұл белгі жүгірткіге сәйкес келуі керек. Орнын түзету үшін штепсельді алып, дистрибьютордың қысқыш болтын босатыңыз. Оның корпусын көрсеткіш пен дистрибьютор жүгірткісі тураланғанша бұраңыз. Барлық түзетулер мен түзетулерден кейін барлық жойылған бөлшектерді қайта орнатыңыз.
6-қадам
7А қозғалтқышындағы ұшқындарды дұрыс алып тастау үшін алдымен жоғары вольтты сымдардың орнын цилиндр нөмірлеріне сәйкес белгілеңіз (егер зауыттық жапсырмалар болмаса). От ұшқышының қысқыштарын өзіңізге қарай тартыңыз. Шамның кілтін қолданып, шамдарды бұрап алып тастаңыз. Қажет болса, ұшқын саңылауын өндірушінің техникалық сипаттамалары бойынша тексеріп, реттеңіз. Саңылауды өлшеу үшін өлшеуішті қолданыңыз; саңылауды түзету үшін сыртқы электродты қажетті күйге келтіріңіз. Техникалық сипаттамада көрсетілген айналдыру моментіне дейін ұшқын ұштарын қолмен қысыңыз.
