Көліктің сыртқы түрін ештеңе де түтіккен, тозған фаралар сияқты бұзбайды. Заманауи автомобильдердің, әсіресе импортталатын машиналардың жарықтандыруы өте қымбат. Осы себепті автокөлік иелері оларды ауыстыруға асықпайды және мұндай іс-шараларды ұзақ уақытқа кейінге қалдырады.
Қажетті
- - жылтыратқыш паста,
- - жылтыратуға арналған керек-жарақтар.
- - жабысқақ тығыздағыш.
Нұсқаулық
1-қадам
Алайда, инновациялық технологиялық әзірлемелердің арқасында нарықта фараларды жөндеу қызметі пайда болды, егер оның иесі белгілі бір дағдыларға ие болса, сіз жарықтандыру құрылғыларына өзіңіз жүгініп, қалпына келтіре алмайсыз.
2-қадам
Фаралар әйнектерін жөндеу мен жылтыратудың танымал шыңы өткен ғасырдың аяғында келеді. Содан кейін сәл құлдырау болды, енді бұл қызмет түрі қайтадан қарқын алады.
3-қадам
Өздігінен жарықтандыру қондырғыларының сыртқы түрін қалпына келтіру кезінде оны қай бағытта жүргізу керектігін шешу қажет.
4-қадам
Мысалы, сызаттар мен чиптер пайда болған түтіккен әйнекке абразивті пастаны және тампондарды қолданып жылтырату процедурасынан өтеді. Жұмыс кезінде фараның беті бүріккіш бөтелкеден қарқынды ылғалдандырылады.
5-қадам
Оптика ішкі жағынан тұманға ұшыраған жағдайларда, әйнегі бар рефлекторды пешке орналастырады, оны 170 градус температураға дейін қыздырады, содан кейін мастика, оның көмегімен әйнек рефлекторға жабыстырылады, жұмсартады, бұл фараны бөлшектеуге және оны қалпына келтіруге айтарлықтай ықпал етеді:
- әйнек алынбалы, - ескі мастика тазаланады, - жаңа желім-тығыздағыш төселген, - рефлекторға әйнек салынған.
6-қадам
Бір-екі сағаттан кейін, тығыздағыш желім толығымен кептірілгеннен кейін, рефлектор фарға орнатылады.
7-қадам
Автокөлік корпусындағы жарықтандыру құрылғысын қалпына келтіру сәл көбірек уақытты алады, бірақ бұл қиын емес, және оны кез-келген автокөлікші жасай алады.
8-қадам
Жаңартылған фаралар оптика жылтырын қалпына келтіру арқылы автомобильге тартымдылықты қосады.
