Реттелген бағдаршам іске қосылғаннан кейін жетекші орынға шыққан антилувиялық «алтылық» заманауи қуатты автомобильдердің көптеген иелерін психологиялық тепе-теңдіктен шығаруға қабілетті. ВАЗ 2106 мәжбүрлі қозғалтқышының арқасында ғана осындай «ғажайыптар» жасай алады.
Қажетті
- - жаңа уақыт белдеуі,
- - жаңа KShM.
Нұсқаулық
1-қадам
Қозғалтқыштарды күшейтуге арналған бірқатар технологиялар бар. Микросхема мен MD-ны баптаудан бастап, қозғалтқышты қайта құрудан бастаңыз.
2-қадам
Бірінші кезеңде цилиндрдің басына модификацияланған жұдырықша геометриясы бар жаңа білік орнатылады. Сол жерде клапандар өзгертіледі, олардың пластиналары диаметрі үлкен, ал жану камералары скучно. Сорғыш және шығатын түтіктер ұнтақталған және жылтыратылған. Қозғалтқышты ең қарапайым мәжбүрлеу, әдетте, сонда аяқталады.
3-қадам
Қозғалтқышты жетілдірілген баптау зауыттық иінді білікті ауыстырудан тұрады (үлкейтілген иінді орнатылған). Фрезер машинасында цилиндрлер блогы үлкен поршеньдер үшін сығылады. Көрсетілген бөліктер байланыстырушы шыбықтармен және Т-тәрізді қысу сақиналарымен толықтырылған.
4-қадам
Қозғалтқыштың құрылымдық өзгерістері мен құрастыруынан кейін оның жүйелері мен механизмдерін баптау процесі басталады, нәтижесінде жұмыс цилиндрінде сығымдау коэффициентінің жоғарылауы сақталады. Қажетті параметр клапанның уақытына және дроссель клапанының ашылу күйіне байланысты. Уақыт білігінің орналасуын өзгерту реттелетін жетек механизмімен жүзеге асырылады, бұл жану камерасын байытылған отын қоспасымен толтыруға ықпал етеді, ол жану кезінде жылу энергиясын көп шығарады, содан кейін кинетикалық энергияға айналады.
5-қадам
ВАЗ 2106 қозғалтқышын баптаудың «аэробатикасы» - бұл қозғалтқышқа турбинаны орнату және автомобильді тікелей ағынды жүйемен жабдықтау. Сізде мәжбүрлі электр станциясы бар автокөлік бар, сіз шетелдік автомобиль өнеркәсібінің көптеген танымал брендтерімен жолда оңай бәсекелесе аласыз.
