Көбіне, автокөлік жүргізушілерінде көлік майына артық мөлшерде май құйып алу сияқты қиындықтар туындайды. Бұл мәселе қымбат жөндеу түрінде жағымды емес салдарға толы, сондықтан бұл мәселені уақытында жөндеу туралы білу автокөлік иелеріне үлкен пайда әкеледі.
Қажетті
- - сомынды бұрайтын кілт;
- - түтігі бар шприц;
- - ағызуға арналған контейнерлер.
Нұсқаулық
1-қадам
Қозғалтқышқа түсетін артық майдың алғашқы белгілерін анықтаған кезде, ешбір жағдайда жөндеуді күшейтпеңіз. Әйтпесе, иінді біліктің май тығыздауышын өзгерту үшін қымбат жөндеу қажет болуы мүмкін. Мұнайды қозғалтқыштан сорып алудың бірнеше әдісі бар. Бірінші және қарапайым нұсқа - көмекке мамандандырылған автокөлік қызметіне хабарласу.
2-қадам
Екінші, ең көп таралған, бірақ өте қиын нұсқа. Бұл әдіс осы мәселені шешу үшін белгілі бір шеберлікті қажет етеді. Оның мәні келесідей: картердің су төгетін ашасын пайдаланыңыз, тек майды сол арқылы ағызыңыз. Бұл әдіс әбден «лас» екенін бірден айту керек және оны қолданар алдында жөндеуге арналған орынды дайындау керек.
3-қадам
Мұнайды осылайша айдау үшін машинаны инспекциялық шұңқырға орналастыру керек, оны эстакадаға көтеру немесе көтергішпен көтеру керек. Болашақта штепсельді бұрап алу проблемаларын болдырмау үшін моторды міндетті түрде салқындатыңыз. Кілттің көмегімен картердің төгетін ашасын бұрап алыңыз. Содан кейін артық майды контейнерге мұқият төгіп тастаңыз. Сонымен, май ағызылады. Тығынға бұраңыз. Бұл әдіс те қымбат, өйткені лифт немесе эстакаданы жалға беру әрдайым ақысыз.
4-қадам
Сонымен қатар, үшінші нұсқа туралы ұмытпаңыз. PE TUBE алыңыз. Оның соңына шприцті бекітіңіз. Сізге ағызылған майды ұстауға арналған ыдыс қажет. Мұнайды жылы қозғалтқышпен сорып алу процедурасын орындау әлдеқайда оңай. Сары май өлшегішті шығарыңыз. Түтікті осы тесікке түсіріңіз. Артық майды шприцпен сорып алыңыз. Шприцтің толтырылу деңгейін бақылаңыз. Май деңгейі максималды деңгейге жеткенде, шприцті түтікшеден ажыратып, майды ағызыңыз. Май деңгейі қалыпқа келгенше процедураны қайталаңыз.
