Автокөлік қозғалтқышының май шығыны жағымды проблемадан алыс. Бірақ бұл өте оңай шешім. Сіз тек қандай бөлшектерді уақытында ауыстыру керектігін және қай майды жақсы қолданғаныңызды білуіңіз керек.
Көбінесе, автомобиль иелері қозғалтқыштың проблемасын шешуге мәжбүр болады - «жорор», бұл майдың тұтынылуының жоғарылауымен көрінеді, мұнда жану коэффициенті 1000 км жүгіруге 1 литрге немесе одан да көп болуы мүмкін. Бұған көбінесе 150 000 шақырымнан асатын автомобильдер ұшырайды.
«Жорға» майының анықтамасы
Кез-келген қозғалтқыш сенімділігімен, қызмет ету қабілеттілігімен және мінсіздігімен сипатталады, оның қалдықтары 1000 км-ге 150-250 мл-ге тең болатын майды тұтынады. Нәтижесінде, моторға майлағышты қосу келесі қызметтік сапарға дейін мағынасы болмайды. [түсіру] Егер автомобиль жұмыс кезінде 1000 км жүгіруге 1 литр немесе одан да көп май шығара бастаса және шығатын құбырдан жағымсыз иіс шығатын болса, одан қанық көк түтін шығады, демек бұл күрделі проблемалардың болуы және автомобиль иесінің күрделі жөндеуге қаржылық шығындары күтілуде.
Маймен алынатын сақиналар ерте ме, кеш пе тозады, бұл көп жағдайда ұқсас ақауларға әкеледі. Олар цилиндрдегі майдың ең жұқа қабатын ұстап тұратын, сол арқылы қозғалтқыштың тиісті майлауын шығаратын ауыр поршеньдік жастықшалар. Тозған жағдайда майды алмалы-салмалы сақиналар майды толығымен тазартпайды және ол жану камерасына жіберіледі, онда ол толығымен күйіп кетеді, нәтижесінде тән көк-сұр түтін пайда болады.
Сіз бұл мәселені тек поршеньдік топ пен майды кетіру сақиналарын ауыстыру арқылы ғана емес, сонымен қатар көптеген қарапайым әдістерді қолдана отырып шеше аласыз. Бұл мәселенің әмбебап шешімі жоқ екенін атап өткен жөн. Осындай жөндеудің осы немесе басқа әдісін қолдану жеке болып табылады және «гор» туындаған мәселелерге байланысты. Бір жағдайда, кемшілікті толығымен жою үшін қарапайым әдісті қолдану жеткілікті, басқасында қозғалтқышты қақпақтар, сақиналар мен поршеньдерді бір мезгілде ауыстыра отырып, күрделі жөндеуден өткізу қажет болады.
20W50 маркалы мотор майы
Мәселені «жор» арқылы шешкен кезде 20W50 маркалы мотор майы қолданылады. Ол негізінен мотоцикл қозғалтқыштары үшін қолданылады, сонымен қатар автомобильдерде қолдануға арналған арнайы майлау нұсқалары бар. Мұндай тығыздықтағы май көбейтілген қалдықтарды уақытша жоюға мүмкіндік береді, бұл автомобиль иесіне автомобильді тағы 8-10 мың км жүріп өтіп, басқаруға мүмкіндік береді.
Бірақ мұндай қалың майды қолдану мәселені уақытша шешеді. Егер сіз машинаны сатқыңыз келмесе және оны ұзақ уақыт пайдалануды жоспарламасаңыз, ақаулықтың шешімі ретінде қою майды үнемі пайдалану ұсынылмайды.
Сіз қозғалтқышты ашатын және барлық ақаулықтарды шешетін, барлық жүйелерді күрделі жөндеуден өткізетін және көлігіңізді ретке келтіретін маманға тез арада хабарласуыңыз керек.
