Автомобилистер көбінесе пештің қозғалтқышы істен шыққан жағдайға тап болады. Пешті ауыстыру мүлдем қымбатқа түседі, ал көптеген адамдар техникалық орталыққа бара алмайды, сондықтан ең жақсы нұсқа - моторды ауыстыра отырып, пешті өз бетінше жөндеу.
Нұсқаулық
1-қадам
Пешке арналған моторды өз бетімен жасау мүмкін емес, сондықтан кез-келген машинадан моторды дайын күйінде алыңыз. Тіпті ВАЗ-2110 қозғалтқышы өзінің трансформациясымен кез-келген машинаның пешіне орнатыла алады. Егер сіз қозғалтқышты пештің үстіне қойғыңыз келсе, алдымен көлігіңіздің пешін абайлап алып, істен шыққан моторды шығарыңыз. Болашақта сіз пешті дұрыс жинай алатындай етіп, ұстағышта оның орналасуын белгілеңіз, содан кейін дөңгелектер орналасқан жерді белгілеңіз. Пешке арналған қозғалтқышты алып тастау үшін білікте орналасқан дөңгелектерді жай бұрап алу арқылы алыңыз, өйткені бұл элемент тек үйкеліс күшімен ұсталады және арнайы түрде бекітілмейді.
2-қадам
Ескі қозғалтқыштағы бұрандаларды бұрап алыңыз, осы бұрандалар бұрын бұралған екі пластинаны алыңыз, бұл біліктің жарты сақинасын зақымдамай мұқият алып тастауға мүмкіндік береді. Арматураны қақпақпен бірге щеткамен бірге алып тастаңыз, себебі щеткалар тозған коллекторлық конустың салдарынан зақымдалуы мүмкін. Қылшықтарды сығып болғаннан кейін, қақпақты якорьден ақырын алыңыз, тойтармаларды арнайы құралмен кесіңіз де, щетка ұстағышының жинағын босатыңыз. Бұл бөліктерді жоғалтпау үшін щетка табақтарын, жартылай сақинаны және шайбаларды қорапқа салыңыз. Сымдар коллекторлық тақтайшаларға тойтарылатын арматураны дәнекерлеңіз.
3-қадам
Қозғалтқышты пешке орнатпас бұрын, пештің корпусы мен оның қақпағы бүтін қалуы үшін қола втулканы ұстап тұрған тәрелкені тістеуік пен бұрағышпен сындырыңыз. Қақпақтың өзінде тақтайша бекітілген шығыршықтарды кесіп тастаңыз. Қалқымалы мойынтірекке арналған пластикалық қақпақтар дайындаңыз және мойынтіректің өзін қола втулка мен болт пен гайкаға бекітіңіз. Болт пештің корпусына қатысты көлденеңінен орнатылып, корпус пен орнатылған мойынтіректің арасындағы бос орынды эпоксидпен толтырыңыз.
4-қадам
Шайыр қатайған кезде болтты алып тастаңыз да, моторды алдымен щеткаларсыз жинаңыз. Бекітетін жартылай сақинаның орнына полиэтилен қақпағын, сондай-ақ құбырдың бір бөлігін салыңыз. Қозғалтқышты құрастырыңыз, арматураның орналасуына назар аударыңыз, ол құрастырылған құрылымның ортасында қалуы керек. Қылшық ұстағышты қақпаққа бұрандалармен және гайкамен пешті бөлшектемей сол күйінде бекітіңіз. Қылшақты бекітіп, қақпақты якорьге салыңыз, мойынтіректің қақпағын бекітіп, жинақталған қозғалтқышты корпусқа орнатыңыз, оны бекітетін жартылай сақинамен бекітіңіз.
