Кез-келген автокөлік иесі өз машинасын әдемі етіп қана қоймай, мінсіз етіп жасауды армандайды және жалпы қала ағымынан ерекшеленеді. Мұндай әсерге екі жолмен қол жеткізуге болады.
Бірінші жағдайда сізге элиталық кластағы жаңа автокөлік сатып алуға тура келеді, бірақ мұндай сатып алуға бәрінің бірдей ақшасы бола бермейді. Сондықтан екінші нұсқа неғұрлым қолайлы, атап айтқанда, ескі машинаны да өзгерте алатын және оны түпнұсқа ете алатын тюнинг. Реттеу көптеген бөлшектерді қамтиды, мысалы корпус жиынтығын орнату, корпустың боялуы, бірақ жаңа дөңгелектер ең танымал.
Автокөліктердің көпшілігінде ерекше әдемі емес негізгі дискілер жиынтығы бар. Бұл кәдімгі штамптар, дизайндары мен формалары жағымсыз. Штамптау машинаның сыртқы түрін қатты бұзуы мүмкін, сондықтан олар көбінесе пластикалық қақпақтармен жабылады. Кейбір жүргізушілер сәл алға жылжып, дөңгелектерді толығымен өзгертеді, бірақ содан кейін таңдау керек. Мысалы, егер сіз легирленген дөңгелектер сатып алғыңыз келсе, сізге едәуір мөлшерде төлеуге тура келеді.
Жоғары құны, ең алдымен, жеңіл материалмен және әртүрлі формалармен байланысты. Легирленген дөңгелектер әдемі болып қана қоймай, шасси мен резеңкедегі стрессті азайтады. Рас, бұл диск түрінің бір жағымсыз ерекшелігі бар. Олар шын мәнінде механикалық күйзеліске төтеп бере алмайды. Яғни, бірнеше сапардан кейінгі жаман жолдар легирленген дөңгелектерді металдың үйіндісіне айналдыра алады.
Шұңқырға түсіп жатқанда, материал жай иіліп қана қоймай, тіпті жарылып кетуі мүмкін, және қазірдің өзінде дискілерді қалпына келтіру мүмкін емес екендігі анық. Сондықтан жүргізушілер легирленген дөңгелектердің жанынан өте береді, өйткені мұндай материалдан жасалған бұйымдар көбінесе шұңқырлар мен шұңқырлармен толтырылған жергілікті жолдарға арналмаған.
