Coilover - бұл амортизаторды қаттылығы мен серіппесі бойынша реттеу мүмкіндігі бар серіппелі құрастырмалы амортизатор. Серіппелер катушкалар түрінде жасалады, бұл олардың кеңеюіне және жиырылуына мүмкіндік береді. Coilovers серіппені тіреуішке қарсы қысуға мүмкіндік береді, ал катушка демпфері қаттылықты реттей отырып немесе онсыз конфигурациялануы мүмкін.
Екі түрдегі контурлар бар. Біріншісі ескі тірекке бұрандалы жіп пен арнайы серіппені орнатуға мүмкіндік береді. Осы типтегі басты проблема - автомобильдің саңылауын өзгерту арқылы стандартты амортизатор автомобильдің ілінуіне төтеп бермеуі мүмкін (бұл өңдеуге кері әсер етеді).
Екінші тип тіректің жиынтығын толығымен өзгертеді. Осындай катушкалар жасау кезінде жіп сөренің корпусына қолданылады, бұл әдіс автомобильді түсіру үшін жиі кездеседі. Бұл әдістің артықшылығы - барлық аспаны бөлшектемей, көлік құралының жер саңылауын өзгерту мүмкіндігі.
Көлік құралының ең жоғары бағаланбауы катушкалар маркасына және автокөліктің өзіне байланысты болады. Көптеген кульверлер көлікті ең жоғары позициядан 20-25 мм төмендете алады. Разрядты реттеу диапазоны негізінен 20 мм-ден 100 мм-ге дейін, дегенмен көптеген автокөлік иелері автокөлікті 25-50 мм аймақта жете бағаламайды.
Егер автокөлік иесі өз машинасын көрмелер мен көрмелерге дайындаса, онда ол мүмкіндігінше машинасын төмендетеді. Coilovers сонымен қатар сіздің машинаңызды қажеттіліктен артық төмендетуге мүмкіндік береді.
Автокөлікті көтеруге мүмкіндік беретін құлыптау түрі бар, бірақ бұл мүлдем басқаша. Coilovers сізге кез-келген көлікті қондыруға көмектеседі. Егер моторист coilovers сатып алғысы келсе, олар әдетте амортизаторлары бар жиынтықты білдіреді. Бұл жинақ ең толық және қымбат.
Жиынтықтың өзі көбінесе автомобильдің өзіне тікелей тәуелді болады. Кейбір көліктерде оларға тіреу мойынтіректері немесе үстіңгі бекітпелер беріледі. Бұл сізге coilovers орнату кезінде ескі бөлшектерді пайдаланбайтындығыңызды білдіреді. Сондай-ақ, жиынтықтар кейде машинаның «қонуына» арнайы жасалған жаңа шабуылшы жұдырықтарымен келеді.
Сондай-ақ, арнайы жиынтықтар бар, мысалы, драг жарыстарына арналған, тек екі алдыңғы катушкалар бөлек шығарылады. Амортизаторлары жоқ бөлек серіппелер де бар.
