Скутерде немесе велосипедпен жүрудің, мопедке ауысудың жанкүйерлері бұл көліктің белгілі бір бақылауға ие екенін ұмытып кетеді. Мопедті жүргізу мен күтудің қарапайым ережелерін сақтау жүргізуші мен жолаушының қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.
Нұсқаулық
1-қадам
Қорғаныс құралдарынан бас тартпаңыз. Кездейсоқ құлаудан жарақат алу қаупін азайту үшін мопед жүргізген сайын қалың пиджак пен шлем киіңіз.
2-қадам
Жылдамдыққа деген ұмтылыс пайда болған кезде, көлік жылдамдықты көтергенше дроссель ұстағышын күрт бұрмаңыз. Магистраль жүктелген болса немесе сіз жоғары қарай кетіп бара жатсаңыз, осылай әрекет ету өте қауіпті. Бұл жағдайда мопед басқарылмай, шабандозды лақтырып жіберуі мүмкін.
3-қадам
Сезімге сенудің орнына әрдайым спидометрді оқыңыз. Шын мәнінде, V-белбеу вариаторы тек қозғалтқыштың тұрақты жылдамдығымен жылдамдауға қабілетті, және «құлақпен» айтқандай, қажетті жылдамдыққа ие болу сәтін анықтау өте қиын. Тек өз сезімдеріңізге сүйене отырып, сіз қауіпсіз шектен өту қаупіне ие боласыз.
4-қадам
Тек артқы немесе алдыңғы тежегішті қолданбаңыз. Бірден екеуімен тежеңіз, артқы жағына шығудың алдында біраз кідіріс жасаңыз. Тек артқы тежегішті қолданған кезде мопед бүйіріне үйіліп, алдыңғы жақтардың бірі руль үстінен өтіп кетеді.
5-қадам
Дөңгелектің протекторын мұқият бақылаңыз, ол тозған кезде нашар тартылуына ықпал етеді, тежеу қашықтығын арттырады және сырғанау қаупін тудырады. Ешқашан таз дөңгелектерге отырмаңыз.
6-қадам
Жолдан тасталмас үшін бұрылыс кезінде дроссельді тікелей төкпеңіз. Бұрылмас бұрын тежеңіз.
7-қадам
Мопед сияқты көлік құралы жолда басқа жолда көрінбейтіндіктен, әрдайым көлбеу фараларды қосыңыз.
8-қадам
Құммен, дымқыл асфальтпен немесе малтатаспен жүру кезінде, тіпті жылдамдығы 20 км / сағ болғанда да, тежегішті өте сақтықпен жүргізіңіз. Жаңбыр жауған кезде мопедіңіздегі үлкен шалшықтардан өтпеңіз, тік беткейлерден шықпаңыз немесе көлбеу биіктерге шықпаңыз. Мопедті басқарған кезде темекі шекпеңіз немесе телефонмен сөйлеспеңіз.
