Lexus NX 300h - бұл әсерлі және талғампаз гибридті кроссовер, ол массада адаспайды және иесінің жағдайын ерекше көрсетеді. Автокөлік сенсация жасайды. Модель алғаш рет 2015 жылдың қыркүйегінде Мәскеудегі автосалонда көрсетілді. Автокөлік кеңістікті өткір бұрыштарымен, тегіс сызықтарсыз кесіп тастайды, тек импутация сезімін беретін агрессивті ерекшеліктермен.
Бұл ыңғайлы және қоршаған ортаға құрметпен қарайтын стильді және заманауи автомобиль. Бұл модель барлық айналадағы автомобильдер үшін әсерлі қарсылас болды және барлық бәсекелестерін артта қалдыра алады. NX 300h гибридті модификациясы күнделікті қалалық трафикке үйренген автомобиль иелері үшін өте қолайлы. Сонымен қатар, көптеген сипаттамалар мен параметрлер автомобильдің спорттық көрінісі мен темпераменті туралы айтады. Автокөліктің алдыңғы жағы барлық сыртқы белгілері мен көрсеткіштерімен жыртқыштың бетіне ұқсайды.
Гибридті тарту
Lexus nx300-дің жақсартылған өнімділігі әсерлі гибридті электр қозғалтқышымен анықталады. Бұл 2,5 литрлік бензин қозғалтқышы, электр қозғалтқышымен жұптасқан, шетелдік машинаның жалпы қуатын қамтамасыз етеді - толық қосылғанда жүз тоқсан сегіз ат күші. Динамикалық сипаттамалары бойынша модель турбо зарядталған екі литрлік нұсқадан сәл төмен, егер NX300 100 км / сағ үдеу уақыты 7,1 секунд болса, онда NX300h 9,2 секундты алады.
Техникалық сипаттама
Электр тартымынан қозғалтқыштың жұмысына және керісінше ауысу сезілмейді. Кроссовер өзін-өзі бейімдейтін суспензиямен жабдықталған, ол «Спортта» «Спорт +» режимдерінде автоматты басқаруды көбіне қатесіз және қатал етеді. ЭКО режимінде NX 300h рульге шуылсыз бағынады. Автокөліктің жанармай шығыны сағатына жүз шақырымға жасаушымен бекітілген, аралас режимде 5,4 литр. Lexus nx иесі өзі үшін ыңғайлы жүргізу режимін таңдай алады: «Эко», «Спорт» және «Спорт +». Lexus NX 300h моделі, оның техникалық сипаттамалары E-класс автомобильінің эталоны бола алады, бұл соңғы жылдардағы ең керемет гибридті кроссовер. Жаңартылған жарықдиодты оптика, сымсыз зарядтағыш. Стереотиптік кілт машинаны іске қосуға мүмкіндік беретін «Smart Entry» ақылды жүйесімен ауыстырылады.
- Қозғалтқыш түрі - гибридті, жұмыс көлемі - 2494 текше сантиметр; максималды қуаты - жүз он төрт киловатт, минутына бес мың жеті жүз айналым; цилиндрлер саны - төрт, бір цилиндрге арналған клапандар - төрт; цилиндр диаметрі тоқсан мм, поршеньдік соққы тоқсан сегіз мм; максималды айналу моменті 4200 - 4400 айн / мин кезінде 210 м; VVT-i бар DOHC клапан механизмі; сығымдау коэффициенті - 12,5: 1; максималды қуаты 5700 айн / мин жылдамдығында жүз елу бес ат күші; отын түрі - октандық көрсеткіші тоқсан бір немесе одан жоғары бензин. Алдыңғы электр қозғалтқышы - жүз қырық үш ат күші 105 (кВт); жүйенің кернеуі 650В; Макс. айналу моменті 270Нм. Артқы электр қозғалтқышы - алпыс сегіз ат күші (50 кВт); Макс. айналу моменті 139Нм; жүйелік кернеу алты жүз елу В.
- Жүйенің қуаты жүз бес киловатт.
- Динамика - сағатына жүз сексен шақырым; 9, 3 секундта жылдамдығы сағатына жүз километрге дейін жетеді.
- Қоршаған орта сипаттамалары: көмірқышқыл газының шығарылуы - жүз он тоғыз г / км.
- Салмағы - бір мың сегіз жүз алпыс килограмм, басқарушы адаммен - бір мың тоғыз жүз сексен килограмм.
- Багаж салмағы төрт жүз жетпіс бес литр, жанармай багының көлемі елу алты литр; тежегіші бар тіркеменің рұқсат етілген салмағы - бір мың бес жүз килограмм; тежегішсіз тіркеменің рұқсат етілген салмағы жеті жүз елу килограмм.
- Өлшемдері: ұзындығы - 4630мм; ені -1845мм; биіктігі-1645мм; дөңгелектер - 18R.
- Толық салмағы - екі мың үш жүз тоқсан бес килограмм; жабдықталған машинаның салмағы бір мың тоғыз жүз бес килограмм.
- Жерді тазарту - жүз сексен бес миллиметр; трек - бір мың бес жүз сексен миллиметр.
- Алдыңғы асу - тоғыз жүз тоқсан бес миллиметр; артқы көтеру - тоғыз жүз жетпіс бес миллиметр.
- Газ багының сыйымдылығы елу алты литр.
Салон жабдықтары
Орталық консольде басқару құрылғыларының жиынтығы, датчиктер, түймелер, сенсорлық қосқыштар, ауыстырып қосқыштар бар. Ортаңғы бөлімде ауа өткізгіш дефлекторлары, кондиционер және аналогтық хронометр бар. Төменгі бөлімде автоматты беріліс қорабы селекторы және дәстүрлі ауысым шайбасы бар. Бұл екі механизм барлық Lexus гибридтік модельдеріне сәйкес келеді. Консольдің жоғарғы бөлігінде он бір дюймдік сұйық кристалды дисплей орналасқан.
Ішкі аймақ өте талғампаз. Реттеудің кең спектрі бар эргономикалық орындықтар сізге ыңғайлы отыруға мүмкіндік береді. Артқы тіректер жұмсақ тіректермен бекітіледі, ал бастың жоғарғы тіректері пассивті қауіпсіздіктің маңызды компоненттері болып табылады. Әсерлі электр жетектері артқы орындықтың көлбеуін өзгертуге және орындықтарды автоматты түрде бүктеуге мүмкіндік береді. Жолаушылар салонындағы еденнің негізі тегіс, автомобильдің барлық төменгі позициясын екі бөлікке бөлетін туннелі жоқ. Қаласаңыз, жүк салғышта қолданылатын аумақты артқы орындықтарды бүктеу арқылы көбейтуге болады.
Беріліс қорабы
Құрылғының жұмыс модульдерінде алты беріліс бар. Кішкене шерту бірінші, екінші және үшінші жылдамдықтардың қосылуын білдіреді. Төртінші, бесінші және алтыншы (тікелей) жарықдиодты шаммен қосылады.
Пікірлер
Lexus NX 300h моделі, оның шолулары әрқашан тек оң болып келген, «Lexus NX» қатарындағы ең жақсы модельдердің бірі болып саналады. Иелері шассидің қауіпсіздігін атап өтті, екі электр қозғалтқышының интеграциясына қарамастан оның беріктік коэффициенті азайған жоқ. Қуат блогының қуаты Lexus NX 300h моделінің барлық жүргізушілеріне ұнады. Иелердің кері байланысы жасалған таңдаудың дұрыстығына күмән тудырмайды - автокөліктің алдыңғы модельдерге қарағанда бірқатар артықшылықтары бар. Гибридті қозғалтқыш автомобильге қарапайым ICE қамтамасыз ете алмайтын динамикалық қасиеттер береді.
Сынақ Exclusive диапазонының жоғарғы жағындағы NX 300h AWD автокөлігі болды. Мен автокөлік ішіндегі барлық маңызды заттарды қысқаша тізіп өтемін: тұрақ датчиктері, фаралар жууға арналған шамдар, жарық диодты шамдар және жарық сәулелері, жарықдиодты тұманға қарсы шамдар, жарықдиодты шамдар және бөлменің жарықтандыруы, ақылды кілт, автоматты күңгірттейтін бүйір айналар, панорама, 18 - доғал дөңгелектер, сымсыз зарядтағыш телефон, навигация, екі аймақтық климат, былғарыдан жасалған былғары интерьер, қыздырылған рульдік доңғалақ, «Nold» жүйесі пайда болады (оның көмегімен тоқтаған кезде тежегіште аяғыңызды ұстап тұрудың қажеті жоқ)).
Автокөлік өзінің керемет көрінісіне бірден ғашық болды - сырты сізге қажет нәрсе. Интерьерге келетін болсақ, мұндай машинаның инновациялар мен түрлі электроникаларға толы екені анық. Автомагистральда машина өте жақсы жүреді, дегенмен тоқтата тұру аздап қатал, бірақ мен үшін бұл қалыпты жағдай, өйткені мен оған әр түрлі жағымды нәрселерді аламын. Мысалы, қуатты қозғалтқыш және кең жүк салоны. Айтпақшы, кейбіреулер олардың суспензиясы құлап жатыр дейді - менде барлығы жүз мың шақырымнан кейін бәрі жақсы. жүгіріс. Алпыс мың шақырымнан кейін. менің машинам сәл жарқырады, бірақ мен оны шеберден тез түзетіп алдым. Экономикалық отын шығынын қуантады - аралас циклде жүз шаршы метрге тоғыз литрден аспайды. Мен сізге міндетті түрде сатып алуға кеңес беремін, бірақ сынақтан өткеннен кейін ғана, өйткені автомобильдің бағасы айтарлықтай жоғары.
