Дұрыс көлік құралын таңдау қазіргі заманғы адамның өмірін айтарлықтай жеңілдетуі мүмкін, бұл мәселенің экономикалық жағын айтпағанда. Осы тұрғыда General Motors концерні 1999 жылдан бері шығарып келе жатқан Opel Zafira моделіне назар аудару өте маңызды. Барлық уақытта өндіруші тұтынушылар нарығына осы автомобильдің келесі модификацияларын ұсынды: Zafira A, Zafira B және Zafira Tourer (2011 жылдан бастап сатылымға шыққан).
Егер сарапшылар мен автокөлік жүргізушілерінің көптеген пікірлерін лаконикалық түрде қорытатын болсақ, онда бұл автокөлік өз құнын толығымен ақтайтын ыңғайлы және маневрлік көлік ретінде сипатталуы мүмкін. Сонымен қатар, бұл жағдайда сенімділік пен жайлылық деңгейі көбіне нақты түрлендіруге және конфигурацияға байланысты болады.
Zafira Tourer - бұл 2011 жылғы Женева автосалонында таныстырылған үшінші буын концепциясы. Содан кейін өндірушілер Zafira Tourer C сериялы өндірісі мен жаппай сатылымы орнатылғаннан кейін Zafira B-нің ескі нұсқасы үнемді нұсқа ретінде аз мөлшерде шығарылатынын мәлімдеді. Сонымен қатар, Zafira Tourer C модификациясы Ford S-Max-пен бәсекеге түсуі керек. Гибридті және электр модификациясының шығуы келесі жылы болды. Сериялық өндіріс 2011 жылдың қыркүйегінде өткен Франкфурт автосалонынан кейін бірден іске қосылды.
Opel Zafira модельді көлігінің орысша парағында 2009 жылдан 2015 жылға дейін созылған уақыт кезеңі туралы айтылады. Дәл осы Калининград Автоторында ішкі нарыққа арналған осы машиналардың SKD құрастыруы құрылды.
2016 жыл модельдің рестайлингімен ерекшеленді. Opel Astra K сәйкесінше интерьерімен және бамперлерімен (алдыңғы және артқы) пайда болды. 2018 жылдың ортасында Ұлыбритания нарығына арналған Vauxhall брендінің нұсқаларын шығару тоқтатылды (оң жақ руль).
Жалпы сипаттама
Автокөлікті таңдағанда, көптеген әлеуетті сатып алушылар Opel Zafira Tourer-дің бастапқы көрінісіне ерекше назар аударды. «Тексеру белгілері» түрінде жасалған әдеттен тыс фаралар көзге бірден түседі. Бұл модель тегіс сызықтармен сипатталатын оңтайландырылған пішінге ие және сыртқы көрінісі стильді. Таңқаларлықтай, бұл минивэн өзінің барлық массивтілігімен артық салмақ болып көрінбейді. Жолда және ауыр трафикте оны әрқашан «агрессивті» емес, «сенімді» эпитетті қосу арқылы ажыратуға болады. Артқы орындықтар бүктелген кезде де, жүк салғыштың сыйымдылығы өте жақсы.
Осы модельдің көптеген иелерінің айтуы бойынша, орындықтардың артқы қатарын алып тастағаннан кейін кабинада тегіс аймақ пайда болады, оған оңай орналастыруға болады, мысалы, тұрмыстық техника. Opel Zafira-дағы автокөлік энтузиастарын көліктің техникалық жабдықталуы және оның ішкі толтырылуы қызықтырады. Олар жағымды бонустар ретінде келесі артықшылықтарды атап көрсетеді:
- алдыңғы бүйір терезелердің алдыңғы электр көтергіштері;
- қыздырылған айналар;
- артқы сүрткіш;
- өлі көру аймақтарын жою жүйесі;
- екі маусымдық климаттық бақылау.
Сипаттамалары
Opel Zafira Tourer бес қозғалтқышқа ие, олар қозғалтқыштың көлемі мен қуатымен ерекшеленеді. Ең танымал нұсқасы - Opel Zafira Tourer 1.8, ол 5 адамға арналған бес есікті минивен ретінде келесі конфигурация мен техникалық сипаттамаларға ие:
- максималды жылдамдық - 185 км / сағ;
- 100 км / сағ жылдамдыққа 12, 9 секундта жетеді;
- артқы қатардағы орындықтар орнатылған жүксалғыштың көлемі - 710 литр;
- артқы орындықтар бүктелген жүксалғыштың көлемі 2, 5 есеге артты;
- көлік құралының ұзындығы - 4658 мм;
- биіктігі - 1685 мм;
- ені - 1884 мм;
- қолмен беріліс қорабы - бес жылдамдықты;
- жанармай багының көлемі - 58 литр;
- отын шығыны (А-95) - қалада 100 км-ге 9,7 литр;
- отын шығыны (А-95) - тас жолда 100 км-ге 5,8 литр;
- отын шығыны (А-95) - аралас циклде 100 км-ге 7,2 литр.
Оң пікірлер
Opel zafira моделінің маңызды артықшылықтары, осы көлік құралының иелерінің пікірінше, келесі көрсеткіштер болып табылады.
Сыртқы. Автокөліктің заманауи және стильді түрі көптеген адамдарға ұнайды. Хабаровскіден Василий: «Мен автокөлік маған өте ұнағанын бірден айтқым келеді. Сыртқы жағынан ол өте әдемі. Маған шығыс биін еске түсіреді ».
Бөлме. Салонға тіпті үлкен адамдарды да ыңғайлы орналастыруға болады. Креслолар артқа жылжуға өте ыңғайлы, ал олардың артқы жағы идеалды күйге сүйенеді. Көлік жүргізушісінде биіктігі 2 м жететін адамдарға орын жеткілікті, руль бағанасы мүлдем кедергі жасамайды.
Трансформация. Креслолар артқа жылжуға өте ыңғайлы, ал олардың артқы жағы идеалды күйге сүйенеді. Самарадан Юрий: «Ішінде кеңістік бар, трансформацияның көптеген нұсқалары бар. Салонда, «жапондықтармен» салыстырғанда - бәрі басқаша. Алдымен бұл ерекше болды, бірақ содан кейін мен мұнда өзімнің жақсы, ыңғайлы екенімді түсіндім ».
Материалдар. Көбісі кабинада жұмсақ пластиктің керемет практикалық қасиеттерге ие екендігіне риза.
Басқару панелінің ыңғайлы орналасуы. Жүргізуші орындығынан кез-келген батырмаға отырғыштан арқаны көтермей жетуге болады.
Салон жабдықтары. Аудио жүйенің және кіріктірілген навигатордың жұмысы ешқандай шағым тудырмайды, бұл иелерді қатты қуантады.
Жақсы өңдеу. Автокөлік жүргізушінің барлық манипуляцияларына өте сезімтал әрекет етеді, 100-120 км / сағ ыңғайлы жүріс жылдамдығымен де, жоғарылатылғанымен де (150 км / сағ).
Жолдағы тұрақтылық. Көлік тек жолға арналған. «Рельстегі пойыз сияқты» бағытты керемет ұстайды.
Керемет динамика. Автокөлік жылдамдықты бірден көтереді, бұл бағдаршамдарда өте тез көрінеді, ол жылдамдықпен өз жолынан шығып кетеді.
Сенімділік. Тиісті және уақтылы техникалық қызмет көрсету кезінде күрделі жөндеуге жүгінудің қажеті жоқ.
Жойылмайтын тоқтата тұру. Жүргізу өнімділігі «өте жақсы» деп бағалануы мүмкін. Челябинскідегі Питер: «Суспензия құлатылған, серпімді, берік».
Өте жақсы климаттық бақылау. Заманауи кондиционерлеу жүйесі ауа температурасын бақылаудың екі режимін қамтамасыз етеді, бұл сапа стандартының ең жоғары деңгейіне сәйкес келеді.
Кез-келген температурада басталады. Абаканнан Юрий: «Минималды температура, орамасы -37 градус болды, бірінші аулада түнегеннен кейін алғашқы әрекеттен басталды».
Ресурс. Барлық қондырғылар өндіруші жариялаған керемет өнімділікке сәйкес келеді.
Отын шығыны. Автокөлік жанармай мен майды тұтынуда өте үнемді, тіпті үлкен қалада белсенді түрде жүргенде де. Краснодарлық Михаил: «Қалада жанармай шығыны (АИ-92) қыста және жазда 10-11 литрді құрайды, шатыр қорабы бар тасжолда - 6, 8-7 литр. Мен 92 бен 95 бензин арасындағы айырмашылықты сезбедім ».
Тежегіш жүйесі. Василий Уфадан: «Өте гриппті тежегіштер».
Теріс пікірлер
Біздің елдегі Opel Zafira Tourer моделіне деген үлкен сенімділікке қарамастан, ол әлі күнге дейін бұл туралы шағымдарсыз өтпейді. Әрине, бұл, негізінен, ресейлік құрастырудың сапасына қатысты, ол нақты дәлдігі мен жарамдылығымен ерекшеленбейді. Осылайша, көптеген автокөлік иелері көліктің тұтқалары, жүксалғыштағы және есіктеріндегі саңылаулар және т.с.с. шамалы «кемшіліктері» бар екенін байқады. Олар автомобильдің сыртқы түрі мен жұмысына айтарлықтай әсер етпесе де, олар осы сыныптағы автомобиль туралы жалпы әсерді бұзуы мүмкін.
Жиі кездесетін жағымсыз шолуларды келесі тақырыптық жазбаларға қауіпсіз жатқызуға болады.
Төмен тазарту. Жолдың кішігірім тазалығына байланысты машина жоғары жылдамдықпен мақтана алмайды.
Көрінудің әлсіз деңгейі. Кең тіректер мен кішкентай айналар әдеттегі жүргізушінің көзқарасын бұзады. Ярославльдан шыққан Степан: «Көбіне жаяу жүргіншілер күтпеген жерден пайда болады және сіз бұған дайын болуыңыз керек».
Үшінші (артқы) қатардағы орындықтар аз. Коломнадан Василий: «Отбасы толыққан кезде, біз үшінші қатардағы орындарды пайдалануды шештік. Кенеттен үшінші қатар кімге түсініксіз жасалғаны белгілі болды. Жіңішке денелі тоғыз жасар шақалақ ол жерге өте ыңғайсыздықпен сыяды. Тізесімен құлақтарын жауып отырады. Бір сапар кезінде (шамамен 6 км) екінші қатардағы орындарға басымды екі рет ұрдым ».
Төмен шу оқшаулағышы. Барнаулдан келген Степан: «Шуды оқшаулау - автомобильдің кемшіліктерінің бірі. Көлік өте шулы. Жоғары жылдамдықта қатты сөйлеу керек, бірақ айқайламау керек ».
Ішкі жылыту. Тверьден келген Ксения: «-20 градустан төмен аязда интерьер тек 10 минуттық жұмысынан және 30-60 минуттық орташа жылдамдықпен жүруден кейін жылынады. Ал егер сізде машинаның жамылғысы болса ғана ».
