Scoda Octavia RS - бұл Чехияның Scoda Auto автокөлік өндірушісі шығарған отбасылық автомобиль. Бұл қазіргі заманғы атау 1959-1971 жылдары шығарылған автомобильдер қатарынан алынған. Бұл модель лифтбек және станция вагондарының шанағында шығарылады, ал Қытай нарығы үшін седан корпусында шығарылады.
Жаңа Skoda Octavia RS Scoda брендінің бүкіл тарихындағы алдыңғыларына қарағанда әлдеқайда жылдам және маневрлі болды. Чех өндірушілері өздерінің «ақыл-ойының» әлеуетті тұтынушыларының армиясын көбейту туралы шешім қабылдаған сияқты, осылайша әлемдегі танымал және танымал авто-концерндермен салыстыруға тырысады. Бірақ соңғы тәжірибе көрсеткендей, олар нәтижеге жете алмады. Skoda Octavia RS өзінің сегментіндегі бірдей модельдермен ғана бәсекелесе алды. Мұнда ол лайықты жетекші позицияны иеленді, одан басқа ештеңе жоқ. Бірақ бұл машинаның жанкүйерлері көп, және, мүмкін, ол оған лайық.
Сыртқы деректер
Сыртқы деректердің негізгі нұсқамен салыстырғанда айырмашылығы аз. Бірақ рестайлинг - бұл қайта сәндеу, және кейбір өзгерістер енгізілді. Дизайнерлер заманауи автокөлік міндетті түрде спорттық автокөлік сияқты болуы керек және осылайша бүгінгі есеңгіреген динамикаға құрмет көрсету керек деп шешті. Идея өте дұрыс, бірақ, шамасы, батылдық жеткіліксіз болды, өйткені бәрі түсініксіз әрі салбырап шықты. Бампер сәл өзгертілді, өндірушілер ауа қабылдағышты да арттырды. Артқы спойлер қарапайым болып шықты, бірақ онымен ойнауға болады. Мүмкін, тек радиаторлық грильде «қиялдар» жүрді және бұл керемет болып шықты. Мұның бәрі «салтанатқа» жеңіл легирленген дөңгелектермен батыл түрде толықтырылады (таңдау үшін 18 және 19 дюйм). «Шкода» «тентек» және ойнақы болып шықты, жас ұрпаққа әлі де қолайлы. Чехтар толықтай тәжірибе жасауға батылы бармады. Олар ешқашан максималды әлеуетке қол жеткізген жоқ. Мүмкін, автомобиль концерні қалыптасқан дәстүрлер мен ережелерді «берік» ұстанады. Сірә, олар «бәрі жаңа - бұрыннан ұмытылған ескі» деген тұжырымға сүйенеді. Бұл әсіресе «ескі» күйінде қалған оптика мен дене бітімінің консервативті формаларында айқын көрінеді.
Көліктің ішкі көрінісі
Ал Scoda Octavia RS туралы не айтуға болады? Модернизация, егер сіз оны осылай атай алсаңыз, кабинаны мұқият ұстады. Ескі және антилувиялық орындықтар қазіргі заманғы спорттық дизайнмен ауыстырылды. Руль өзгерді. Ол үш тілді болды және жұмсақ теріге оранды. Ішкі жарықтандыру заманауи сипатқа ие болды. Педальдар мен табалдырықтардың жиектері болатқа айналды. Maxi DOT дисплейі бақылау тақтасында пайда болды. Бұл жақсы қосымша болды. Түзетулер ауқымы кеңейді, бұл әр автомобиль иесіне бәрін жеке-жеке реттеуге мүмкіндік береді. Опциялар портфолиосы кең және алдыңғы және артқы электрлік көтергіштерді, ылғалдылық датчиктерін, керемет аудио жүйені, аэрофильтрлерді, круиздік бақылауды, иммобилайзерді, борттық компьютерді, GPS-навигаторды, климатронды кондиционерлеу жүйесін, фараны автоматты түрде реттеуді, қыздырылған орындықтарды қамтиды..
Техникалық сипаттама
Бұл модельдің арсеналында екі қозғалтқыш нұсқасы бар - бензин және дизель. Мотор - турбо, бензин, екі литрлік, 220 ат күші. Автокөлікті 6 жылдамдықты «механикалар» біріктіреді. Бұл «темір тұлпарды» сағатына 248 шақырымға дейін таратуға болады. Ол 6, 8 секундта жүзге жетеді. Бұл Octavia RS отбасы үшін абсолютті рекорд. Жалпы, бұл компанияның инженерлік құрамына әлі де орын бар. Бірақ бұл олар үшін жақсы нәтиже, өйткені олар нарықтың осы сегментінде жаңадан келгендер.
Дизель қондырғысы - екі литрлік турбо, бензиндік аналогымен бірдей. Оның қуаты 184 ат күші, бұл оның «үлкен досына» қарағанда төмен көрсеткішті көрсетеді. 6 жылдамдықты «механика» бар беріліс қорабының арқасында сіз сағатына 232 шақырымға дейін жылдамдықты арттыра аласыз, ал машина 8,1 секундта «жүздік алады». Ия, ол тікелей спорттық көлікті тартпайды.«Механиканы» қабылдамайтын автокөлік жүргізушілері үшін чехтар баламалы нұсқа ретінде DSG 6 сатылы робот беріліс қорабын ұсынады. Ол сондай-ақ бензин қозғалтқышымен бірге қол жетімді.
Жаңа модельді тоқтата тұру алдыңғы модельден жоғары деңгейлі өнімділікте қалған. Бұл дегеніміз, жаңа Skoda модельдерінде MacPherson тіректері бар тәуелсіз құрылым, сондай-ақ артқы жағында тәуелсіз көп буынды суспензия қолданылады. Аспалар автомобильді жылдамдықпен басқаруға бейімделген және бұл үшін олар жаңартылған. Әрине, жерді тазарту төмендеді. Артқы көтеру үшін 12 мм және станция вагоны үшін 13 мм. Бірақ, негізінен, суспензия ойықтар мен соққыларды соққылармен «жұтып», кедір-бұдыр жолда қалыпты жұмыс істейді. Автокөлік рульдік қозғалыстарға жауап береді. Тежегіштер де айтарлықтай жауап береді.
Көліктің отын шығыны үнемді. Автокөліктің дизельді нұсқасы отынды алдыңғы модельге қарағанда 19% аз тұтынады. Аралас циклде бұл көрсеткіш 4,6 литрді құрайды. Бензин қозғалтқышы ең «ашуланшақ» және орташа есеппен 6, 4 литрді «жейді». Біз өндірушілерге құрмет көрсетуіміз керек. Біздің уақытымызда жанармайдың қымбаттығы, олар үнемді машиналар жасап көрді. Бұл көліктің құны лифтбек үшін 1 миллион 294 мың рубльден, жоғарғы вагон үшін 1 миллион 364 мыңнан басталады.
Пікірлер
Skoda Octavia RS-тің көптеген иелері төрт дөңгелекті досы туралы оң пікір айтады. Octavia үлкен жылдамдықпен жолды мінсіз ұстайды, сырғанамайды және тербелмейді. Оның кез-келген жылдамдықта жақсы үдеуі бар. Егер сіз тапсырманы қоймасаңыз, «онымен жүріңіз», демек сіз өте қолайлы жүріс аласыз. Жаңа октавия денені ауаны кесіп тастағандай әлдеқайда сенімді және асыл қозғала бастады. Көлік өте жақсы. Олар skoda драйвердің кез-келген бұйрығына өте мойынсұнғыш және жауап беретінін атап өтті. Жалпы беріліс қорабының жұмысы көпшілікке жай ғана ұнайды, өйткені ол өте тез және тегіс.
Автокөлік энтузиастары құрастыру сапасы мен материалдардың жоғары деңгейін өздері атап өтеді. Отбасы иелері, әдетте, осы көліктің жұмысына өте риза болды. Бұл модельде кең интерьер және кең магистраль бар. Бұл оларға бүкіл достық отбасымен саяжайға, демалыста және үлкен заттарды тасымалдаумен бірге ұзақ сапарларға баруға мүмкіндік береді.
Жүргізушілер «Октавия» құлдырауға және көтерілуге өте жақсы қарсы тұратынын, қызып кетуді тудырмайтындығын, сондай-ақ ол жақсы тежегіштермен жабдықталғанын, олармен қала көшелерінде де, тас жолда да қорықпауға болатындығын атап өтті. Бұл автомобиль ресейлік жолдарға өте қолайлы. Ол жолдың нашарлығынан қорықпайды және қатал Ресейдің қыстауына төзеді. Сонымен қатар, көптеген адамдар Skoda Octavia RS-тің әдемі көрінісін атап өтеді, оған қарсы кейбір өтіп бара жатқан адамдар тіпті естелік ретінде суретке түседі. Жүргізушілер көлікке үнемі күтім жасайтын болса, ол ұзақ уақыт бойы жаңа болып көрінеді дейді. Бұл көлікке ие болу жүргізушілердің көпшілігін бақытты етеді. Автокөлік иелерінің оң пікірлері - бұл машинаны сатып алуға арналған ең жақсы ұсыныс. Шынында да, бұл жағдайда сіз онымен күресуге болады.
Әрине, жағымсыз пікірлер бар. Бұл автокөлікте нашар дыбыс өткізбейтіндігіне көптеген шағымдар бар. Бұл жай бұл машинада жоқ. Шу автомобильдің төмен жылдамдығында да естіледі. Олар сондай-ақ бұл көліктің құны айтарлықтай екенін атап өтті. Бұл бағаға сіз басқа маркалы, беделді автокөлік сатып ала аласыз. Техникалық мүмкіндіктермен, олар әлдеқайда жақсырақ. Сондықтан Skoda Octavia RS бәсекеге қабілетті емес. Сонымен, спорттық автокөлік ретінде оны әлі де қарастырудың қажеті жоқ, өйткені ол осы сегменттегі «салқындатқыштарына» сәйкес келмейді.
