Көптеген болашақ және тіпті тәжірибелі автокөлік әуесқойлары, жаңа автокөліктің конфигурациясын таңдағанда, қазіргі заманғы автокөлікке қол жетімді көптеген нұсқалардан қорқады. Олардың бірі - электронды тұрақтылықты бақылау. Осы үш әріптің артында не жатыр? Бұл опция үшін артық төлем жасаудың мағынасы бар ма?
Бұл қажетті
ESP көлігі
Нұсқаулық
1-қадам
Шындығында, ESP - бұл ең жаңа өнертабыс емес. Нарыққа бірінші болып 1987 жылы Mercedes-Benz және BMW инженерлері кірді. Сәл кейінірек, 1990 жылы Жапониядан келген мамандар оларды қуып жетті.
2-қадам
ESP қалай жұмыс істейді? Бұл көмек жүйесінің мақсаты - автомобильдің тас жолда сырғып кетуіне жол бермеу. Ол ABS-ге ұқсас принциптер бойынша жұмыс істейді - тежегіш кезінде машинаның сырғанауына жол бермейтін жүйе. Техникалық тұрғыдан ECS - бұл тек ABS-ті басқаратын электрондық басқару блогы.
Егер сырғанау басталса, жүйе автомобиль дөңгелектерінің біреуін немесе екеуін тежейді, сол арқылы оны теңестіреді.
3-қадам
Маған ESP үшін артық төлеу керек пе? Бұл сұраққа жауап беру үшін біз Америка Құрама Штаттарының мамандары өткізген тестілердің нәтижелерін ұсынамыз. Олардың ойынша, ESP-ді кеңінен қолдану апаттардың пайызын 50% төмендетуі мүмкін. Жапондық әріптестерінің көрсеткіші төмен, тек 35%, бірақ егер сіз ойласаңыз, бұл өте әсерлі.
Біздің қыстың жағдайында (мұз, қар, су) бұл мүлдем таптырмайтын сияқты.
