Классикалық ВАЗ автомобильдерін жаңарту үшін олардың иелері басқа модельдердің жаңа элементтерін ұсынады. Көбіне олар алдыңғы рульді автомобильдерден «туған» карбюраторды «Solex» -ке ауыстырады. Бұл жақсы үдеу динамикасын, біркелкі үдеуді, отын шығынын төмендетеді және улылықты төмендетеді.
Бұл қажетті
- - 13 кілті;
- - қалың жылу оқшаулағыш (10-15мм) пластик тығыздағыш;
- - кіріс құбырындағы паронит тығыздағышы;
- - карбюраторға арналған картон;
- - 80 см антифризге арналған жұқа шланг;
- - екі қысқыш;
- - пайдаланылмаған салалық құбырларға арналған тығындар;
- - үдеткіш жетегі үшін адаптерлер мен шыбықтар жиынтығы;
- - кері клапан;
- - тис;
- - 2108-ден соратын кабель.
Нұсқаулық
1-қадам
Автомобильге контактісіз тұтану жүйесін орнатыңыз, өйткені Solex карбюраторы майсыз қоспада жұмыс істей бастайды. Оны тұтандыру үшін сізге тұтану катушкасы беретін қуатты разряд қажет (25 кВ дейін). Оталдыру шамын 0,7-0,8 мм аралығында орнатыңыз.
2-қадам
Орнатпас бұрын қалқымалы камерадағы жанармай деңгейін тексеріңіз. Ол үшін карбюратор қақпағының бес бұрандасын бұрағышпен бұрап алыңыз, оны алып тастаңыз, аударыңыз да, қалқымалы мен қалтқылардың төменгі нүктесі арасындағы саңылауды өлшеңіз, ол 1мм болуы керек. Ине клапанының тығыздығын тексеріңіз. Мұқабаны орнына салыңыз. Дроссельді тексеріп, тұншықтырғыштың саңылауларын тексеріңіз (сәйкесінше 1/2, 5 мм). Жанармай төгетін жерді жанармай сорғысының кірісіне қойыңыз.
3-қадам
Карбюраторды орнатыңыз. Бұл жағдайда қозғалтқыш суық болуы керек. Ескі озон карбюраторы мен ескі тығыздағышты алып тастаңыз, паронитті тығыздағышты салыңыз, содан кейін оған қалың пластикалық тығыздағышты, содан кейін үстіне картоннан жасалған тығыздағышты салыңыз және Solex салыңыз. Жаңғақтарды қолданбаңыз.
4-қадам
Адаптерлер мен шыбықтар жиынтығынан кронштейнді қозғалтқышқа жақын жаңғақ астына қойыңыз. Оған цилиндр басының қақпағындағы кронштейннен шығарылатын екі қолды рычагты орнатыңыз. Қысқа педаль таяқшасын ұзын таяқшамен ауыстырыңыз. Оны сәйкес келетін етіп реттеңіз. Кері серіппені педальға жақын етіп бекітіңіз. Дроссельдің кабелін ВАЗ 2108 автокөлігінің кабелімен ауыстырыңыз.
5-қадам
Дроссельдің корпусын қыздыруды қосыңыз. Ол үшін салқындатқыш түтікті қабылдау коллекторынан шығарып, оны қысқышпен бекітіп, карбюратордың қыздыру құбырына қойыңыз. Құбырдың екінші ұшына қабылдау коллекторына антифризге арналған жұқа шланг қойыңыз. Мұны ұмытпаңыз, өйткені жылыту болмаған кезде дымқыл, салқын ауа райында аяз қатып қалуы мүмкін, бұл тұрақсыз бос жүруге әкеледі. Дистрибьютор үшін автомобильдің бағыты бойынша қараған кезде оң жақтағы төменгі арматурадан вакуумдық ұшуды алыңыз. Картер желдеткішін кабинаға бағытталған карбюратордың төменгі жағындағы емізікке қосыңыз.
