Қозғалтқыш майын тұтынудың жоғарылауы және шығатын құбырдан сұр түтіннің пайда болуы, сондай-ақ ұшқындардың жиі істен шығуы қозғалтқыштың газ тарату механизміндегі клапан тығыздағыштарының тығыздығының бұзылуының айқын белгілері болып табылады. Осындай проблемаларды алу үшін салқындату жүйесіндегі сұйықтықтың бір рет қызып кетуіне жол беру жеткілікті.
Бұл қажетті
- - 10, 13 және 17 мм кілттер,
- - тістеуік,
- - ратчет кілті,
- - құрғақ ыдыс,
- - майлы тығыздағыштарға арналған мандал,
- - майлы пломбалардың жиынтығы.
Нұсқаулық
1-қадам
Кейбір ақылшылар клапан тығыздағыштарын ауыстырумен байланысты қозғалтқыш цилиндрлерінің басын жөндеу оны бөлшектемей мүмкін емес деп санайды. Басқа қолөнершілер цилиндрдің басын алып тастамай, мұндай жұмысты өте жақсы орындайтынына қарамастан, оған бір жарым сағаттан артық уақыт жұмсамайды.
2-қадам
Жөндеу технологиясы төмендейді:
3-қадам
- Сорғыш көтеріліп, қозғалтқыштан қозғалтқыш бөлігінде 10 мм кілтпен ауа тазартқыштың қақпағын бекітетін үш гайка бұраланады, содан кейін ол сүзгі элементімен бірге сол жерден шығарылады;
4-қадам
- карбюраторға төрт гайка бұралып, ауа сүзгісі корпусы одан бөлшектелген;
5-қадам
- 10 мм розетка кілтін қолданып, цилиндр басына клапан қақпағын бекітетін он гайканы бұрап алыңыз, ол үдеткіш штангасын карбюратордан және қозғалтқыш бөліміндегі алдыңғы қалқандағы көлденең білікті ажыратқаннан кейін шығарылады;
6-қадам
- қозғалтқыштың иінді білігі айналады, оның шығырындағы белгілер мен қозғалтқыштың алдыңғы қақпағы тураланған;
7-қадам
- 10 мм кілтпен манифольдтің астындағы екі шынжырлы созғыш гайканы бұрап алыңыз, ол бөлшектеледі,
8-қадам
- 17 мм кілті бар уақыттық білікшеден жетек тісті берілісті бекіту болтының бұрандасы шығарылады, ол алынып тасталады және тізбек сымға ілінеді, оның бір шеті капотты бекіту кронштейніне бекітіледі;
9-қадам
- Он гайка цилиндрдің басына білік корпусын бекітетін бұранданы бұрап алады, содан кейін ол тіректерден шығарылады;
10-қадам
- серіппелі «рокерлерді» клапандардан бөлшектейді,
11-қадам
- Алдыңғы жағынан рассухаканы клапанмен бекітіп, серіппені қысып, крекерді өзектен шығарады;
12-қадам
- серіппені алып, клапанның бағыттаушы жеңіне киілген тозған безеуді тістеуікпен алып тастайды, ал орнына балғамен және манрамен жаңасын салады;
13-қадам
- Серіппе орнатылған және клапан құрғақ.
14-қадам
- Ұқсас жолмен, иінді білікті айналдырмай, 2, 7 және 8 клапандардың майлы тығыздағыштары өзгертіледі;
15-қадам
- уақыт тізбегі жабысады және иінді біліктің орналасуы ратчет кілтімен 180 градусқа өзгереді, ал клапандардың майлы тығыздағыштары 3, 4, 5 және 6 жоғарыда сипатталған тәсілмен өзгертіледі;
16-қадам
- қозғалтқыш құрастырылып жатыр.
17-қадам
Жөндеу аяқталғаннан кейін шынжырдың кернеуі мен клапанның жылу саңылауларын тексеруді ұмытпаңыз.
