Майлы тығыздағыштардың жалғыз мақсаты - қозғалтқыш майының цилиндрлер блогынан ағып кетуіне жол бермеу. Иінді білік сыртқа шығатын блок аймағында майлы тығыздауыш орнатылған. Егер бұл жерде майдың ағуы анықталса, артқы иінді біліктің май тығыздағышын ауыстыру қажет.
Иінді біліктің майлы тығыздағыштары ыстыққа төзімді материалдардан - силиконнан немесе флуореластомерлі резеңкеден жасалған. Олар диаметрі иінді біліктің диаметріне сәйкес келетін сақиналарға ұқсайды.
Артқы май пломбасын ауыстыру қажеттілігінің маңызды белгісі - қозғалтқыш картері мен редуктордың түйіскен жерінде қозғалтқыш майының тамшылау іздерінің болуы. Май ілініс корпусына еніп, оның қабырғаларына қабаттасып, дискіні ластауы мүмкін. Мұның бәрі ілінісудің сырғуына және май тұтынудың айтарлықтай өсуіне әкеледі.
Қозғалтқышы қозғалтқыш бөлігінің бойында орналасқан және газдың таралуы металл тізбекті жетектің көмегімен жүретін автомобильдерде майлы тығыздағыштар тіреу мойынтірегінің алдындағы иінді біліктің қалқанына тікелей орнатылады. Алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш үшін немесе егер автомобиль уақытында резеңке белдікті қолданса, майлы тығыздағыштар блоктың өзінде орналасады, өйткені бұл жерде қалқандарды қолдану қажет емес.
Мөрдің сыртқы жағында өндіруші арнайы жазба жапсырады. Ол иінді біліктің қозғалу бағытын анықтайды. Осы ақпаратты ескере отырып, сіз өзіңіздің қолыңызбен жаңа май пломбасын қатесіз орната аласыз.
Артқы иінді біліктің май тығыздағышы қалай ауыстырылады?
Артқы иінді біліктің май тығыздауышын ауыстыру процедурасы көптеген компоненттерді бөлшектеуді қажет етеді. Барлық компоненттерді мұқият тексерген кезде сізге беріліс қорабын бөлшектеуге тура келеді. Бұл әрекетті орындау үшін машинаны көтергішке немесе тексеру шұңқырына қойыңыз. Доңғалақты аялдамалармен бекітіп, содан кейін жұмысқа кірісіңіз.
Кеңес. Жәшікті бөлшектеу кезінде біреудің сізге көмектескені жөн, өйткені бұл қиын әрі ұзақ процедура. Жұмыс жасағанда, болттарды сұрыптауды бірден бастаңыз, сонда келесі жинақ үздіксіз азапқа айналмауы керек. Болттар мен ұсақ бөлшектерді әрбір құрастырудан бөлек қорапқа немесе бөлек бос параққа салыңыз. Әрқайсысына тиісті қолтаңба қойыңыз.
Артқы дөңгелегі бар автомобиль үшін беріліс қорабын алу
Алдымен жетек сызығын алып тастаңыз, содан кейін стартерді ажыратыңыз. Бұдан әрі ілінісу шлангісімен толығымен шығарылатын ілінісу цилиндрі келеді. Спидометрдің кабелін, содан кейін құрбақтың кері сымын алыңыз, беріліс қорабын бөлшектеуге кедергі болмайтындай етіп беріліс тұтқасын ажыратыңыз, содан кейін редукторды жолаушылар бөлімінде босатуға болады.
Қораптың сұлбасы бойымен оны қозғалтқышпен байланыстыратын болттарды тауып, оларды алып тастаңыз. Артқы беріліс қорабының бекітпесін алыңыз. Қажет болса, глушитель құбырды алып тастаңыз, оны бөлшектегеннен кейін жұмыс жеңілірек және тез жүреді.
Себетті, ілінісу дискісін, маховикті және қалқанды алыңыз. Бұл сізге мұнай мөріне қол жеткізуге мүмкіндік береді. Трансмиссиямен абай болыңыз, ол әлі де ауыр, оны алып тастағанда серіктестің көмегі қажет.
Алынған трансмиссияны беріліс қорабының құрылымдық бөліктеріне зақым келтірмеу үшін оны қолайлы ағаш бетке қойыңыз.
Алдыңғы дөңгелегі бар автомобиль үшін беріліс қорабын алу
Білік білігінің гайкасын босатқаннан кейін машинаның сол жақ алдыңғы дөңгелегін алыңыз. Содан кейін гайканы толығымен бұрап алыңыз, содан кейін тіректі білік білігінен жылжыта аласыз. Оны шетке шығар. Көбінесе бекіткіштегі рульді бөлшектеуге тура келеді, бірақ кейде тірек өздігінен шығады. Егер тірек қозғалмаса, сіз рульді шешіп алуыңыз керек.
Содан кейін екінші біліктің гайкасын бұрап, мыс адаптерімен батыңыз. Бұл қорапты алып тастағанда, оның оңай шығуы үшін қажет. Барлық тіркемелерді өткізу пунктінен алып тастаңыз:
- кабель,
- спидометр сенсоры,
- сахна артында,
- ілінісу жетегі,
- кері құрғақ сымдар.
Содан кейін жастықтарды алыңыз. Май пломбасын ауыстырудың келесі әрекеті артқы доңғалақты автомобильде жоғарыда сипатталғандай орындалады.
Барлық беріліс қорабын бекіту болттары шеңбермен шығарылады. Осыдан кейін ол жартылай қосылыстармен қозғалады. Қорапты қозғалтқышпен іліністен шығару үшін оны аздап босатып, дереу артқа сырғытыңыз. Одан кейін ілінісу себеті мен маховикті бас пен ратчет кілтінің көмегімен алып тастауға болады.
Майдың артқы тығыздағышын қалай бөлшектеуге және жаңасын орнатуға болады: қадамдық нұсқаулық
Артқы иінді біліктің май тығыздауышын ауыстырудың келесі процедурасы артқы және алдыңғы доңғалақты көлік құралдарында бірдей. Артқы тығыздағыш корпусын алыңыз, жаңасын орнатыңыз, содан кейін корпусты қайтадан салыңыз. Тығыздағыштың тығыздағышының зақымданғаны жиі кездеседі, сондықтан оны алып тастағаннан кейін жағдайды мұқият тексеріп, бағалау қажет. Қажет болса, оны ауыстыруға тура келеді.
Артқы май пломбасын ауыстырудың өзі келесідей жүзеге асырылады. Бездің шетіндегі өздігінен бұрап тұратын бұранданы туралаңыз, оны металлға оңай енетін етіп басынан жеңіл ұрыңыз. Содан кейін оны май тығыздағышына бұраңыз.
Ең жақсы нұсқа - бұл профильді жөндеу үшін кеңінен қолданылатын арнайы металл бұранданы пайдалану. Өздігінен бұрап тұратын бұранданы майлы тығыздағышқа бірнеше рет бұраңыз, ол оған мықтап бекітіледі. Мұқият қысқыштарды жағып, май тығыздағышын алыңыз.
Көбінесе, майлы тығыздағыш өздігінен бұрап тұратын бұрандамен бірге еркін тартылады. Алайда, егер бөліктің диаметрі тым үлкен болса, онда бір өздігінен бұрап тұратын бұранда жеңе алмайды. Бұл жағдайда сізге екі жағынан, кем дегенде, екі бұрау керек. Содан кейін, екі тістеуікті қолданып, май тығыздағышын шығарыңыз. Мұнда серіктестің көмегі де құптарлық.
Май тығыздауышын ауыстыру процедурасы кезінде иінді біліктің мойынтірегін тексеруді ұмытпаңыз. Егер оған беріліс қорабының кіріс білігі бұрылған кезде тегістеу және басқа шу шығарса немесе қозғалыста қалып жатса, онда мойынтіректі ауыстыру қажет. Сол сияқты, босату подшипнигінің ақаулығы тексеріледі. Жылжу кезінде ол ешқандай дыбыс шығармауы немесе кептеліп қалмауы керек.
Осыдан кейін, сіз жаңа майлы тығыздағышты орнына қойып, бүкіл құрылымды артқа жинай аласыз. Себетті орнатқан кезде оның жарықтары бар-жоғын, жапырақшалары бүгілгенін, себеттен өтетін сым сақинасының зақымданған-бұзылмағанын тексеру қажет. Ол үшін себетті төңкеріп қойыңыз, бүкіл сақина айқын көрінеді.
Ілінісетін шанышқында да жарық болмауы керек. Оның жұмыс жиегін тозу дәрежесі бойынша тексеріңіз, өйткені дәл осы бөлік шанышқы босату мойынтірегін итереді. Шанышқыларда жарықтар болмауы керек, әйтпесе оларды ауыстыру керек.
Дискіні мұқият қарап шығыңыз. Егер оның қоры жеткіліксіз екендігі көрініп тұрса немесе ол тойтармаларда тозған болса, бұл бөлікті де ауыстыру қажет. Себет пен диск орнына орнатқан кезде ілінісу себетін ораманы пайдаланып ортасына келтіруге тура келеді. Отырғыш болмаған кезде сіз оны өзіңіз жасай аласыз. Мұны істеу үшін конустың астына қарапайым щетка тұтқасын қайрап алыңыз. Бұл конус сізге элементті орталықтандыруға мүмкіндік береді.
Дискілер себетін орталықтандыру үшін беріліс қорабының білігін де пайдалануға болады. Оны тесікке орнатыңыз және ілінісу механизмін бекітіңіз. Содан кейін беріліс қорабын орнатуға және орнына бекітуге болады.
