Қазіргі заманғы автомобильді басқарған кезде майдың екі түрі қолданылады: қозғалтқыш майы және трансмиссия майы. Нарықта әртүрлі типтегі автомобильдерге арналған майлардың кең ассортименті бар.
Жалпы ережелер
Заманауи автокөлік - бұл иесінен назар аударуды қажет ететін күрделі механизм. Техникалық қызмет көрсету үшін қосалқы бөлшектер мен шығын материалдары қажет. Шығын материалдарына трансмиссия және қозғалтқыш майлары жатады. Көлік құралының иесінде автомобиль майын сатып алу қажеттілігі туындаған кезде, оның қандай мақсатта екенін нақты түсіну керек. Егер бұл мәселеде жеткілікті тәжірибе болмаса, сарапшылар қызмет көрсету станциясына хабарласуды ұсынады.
Трансмиссиялық майлар беріліс қораптарындағы, доңғалақ біліктеріндегі, рульдік механизмдердегі және басқа пайдалану тораптарындағы тісті доңғалақтар мен біліктерді майлау үшін қолданылады, егер бұл пайдалану нұсқаулығында қарастырылған болса. Май дистилляциясы кезінде қалдық фракцияларын селективті тазарту әдісімен майлағыш сұйықтық алынады. Бұл сұйықтыққа белгілі бір қасиеттерге ие болу үшін оған қарсы киімдер мен қатты қысым қоспалары қосылады. Автокөліктерді әлемдік нарыққа жеткізетін концерндер мотор майларын өз брендімен шығарады.
Автокөлік иесі трансмиссиялық майларды жиі ауыстыруды қажет етпейтінін білу маңызды. Егер пайдалану шарттары көлік құралының техникалық паспортында көрсетілген параметрлерге сәйкес келсе, онда ауыстыру үш-бес жылдан немесе белгілі бір жүгірістен кейін жүзеге асырылады. Мотор майлары басқа технологияны қолдана отырып шығарылады. Олар ішкі жану қозғалтқыштарындағы поршеньдік топтарды майлау үшін қолданылады. Соңғы өнім негізгі сұйықтықтарды, қоспалар мен полимерлі қоюландырғыштарды араластыру арқылы жасалады.
Нарықта мотор майының әр түрлі түрлері бар. Сатып алудан бұрын, нақты көлік құралында қандай өнім түрі қолданылатындығын нақты түсінуіңіз керек. Дұрыс таңдалған май - бұл көлік құралының ұзақ мерзімді және сенімді жұмысының кілті. Қымбат өнім ұзақ жөндеу кезеңіне кепілдік бермейді. Жақсы нәтижеге жету үшін сізге автомобиль майларының қасиеттері туралы жалпы түсінік болу керек.
Қозғалтқыш майының қасиеттері
Ішкі жану қозғалтқышы белгілі бір жағдайларда жұмыс істейді. Ең маңызды жағдай - жоғары температура. Технологтар жұмыс циклі кезінде мұнай алатын келесі үш зонаны бөледі:
· Цилиндрдің жану камерасы;
· Іліністі цилиндр-поршень;
· Картер.
Жану камерасында температура екі мың градусқа жетеді. Бұл жағдайда май ішінара жанып, ішінара цилиндр қабырғаларына көміртегі шөгінділері түрінде түседі. Көміртегі шөгінділерінің тұрақты қалыптасуымен поршеньдік топ аз уақыт ішінде тозады.
Артық тозуды болдырмау үшін автомобиль майын шығаруда бірқатар маңызды сипаттамалар бақыланады. Майдың тұтқырлығы температураға байланысты өзгереді. Қоршаған орта температурасы көтеріледі, техникалық сұйықтықтың тұтқырлығы төмендейді. Және керісінше. Көрсетілген сипаттамаларды қамтамасыз ету үшін негізгі сұйықтық пен белгілі бір қоспалар белгілі бір рецепт бойынша араластырылады. Көп мөлшерлі май температурасын -50-ден +50 градусқа дейін тұтқырлығын өзгертпейді.
Рұқсат етілетін тұтқырлық шегі қозғалтқыштың конструктивті ерекшеліктерімен анықталады. Тұтқырлықтың меншікті мәндері SAE стандартымен реттеледі. Мұнайдың дұрыс таңдалмауын және сатып алынуын болдырмау үшін арнайы жіктеу жүйесі жасалған. W әрпі (қыс) қысқы майлауды көрсету үшін қолданылады. Ресейде автомобильдерді басқарудың ұзақ мерзімді тәжірибесі мотор майын қолданудың тиімдірек екендігін көрсетеді.
Өндіруші компания бақылайтын келесі қасиет карбонизация деп аталады. Кез-келген мұнайда жану кезінде көміртегі шөгінділері мен шайыр пайда болады. Осы түрдегі заттар өзінің физикалық қасиеттері бойынша абразивті болып келеді. Басқаша айтқанда, цилиндр-поршенді интерфейсте олар зімпара қағаздар сияқты әрекет етеді. Әрине, мұндай жағдайда поршенді топтың және басқа элементтердің тозуы жеделдетіледі.
Жоғары сапалы мотор майлары жуғыш заттың әсеріне ие. Арнайы қоспаларды қолдану қозғалтқыштың ішкі беттерін лак қабаттарынан және басқа зиянды қосылыстардан тазартуға мүмкіндік береді. Қозғалтқыш майын өзіңіз таңдауыңыз керек болған кезде, жарқырау температурасы және төгілу температурасы сияқты маңызды параметрлерге назар аударған жөн. Қысқы жағдайларда көлік құралын пайдалану кезінде құю нүктесі мүмкіндігінше төмен болуы керек.
Мотор майларының классификациясы
Автокөліктің жұмыс істеу мерзімін ұзарту үшін кейбір техникалық нәзіктіктерге жету керек. Ең қарапайым әрекет - мотор майын таңдау ақыл-оймен және есте сақтау қабілетімен жасалуы керек. Ұсақ-түйек заттарды үнемдемеңіз. Тарату желісі келесі негізде майлағыштардан тұрады:
· Минералды;
· Жартылай синтетикалық;
· Синтетикалық.
Минералды негіздегі мотор майы алғашқы майды айдау арқылы шығарылады. Қазіргі уақытта бұл май жұмыс уақыты жиырма жылдан асқан ескі машиналарға қолданылады. Төмен температурада «минералды су» қалыңдайды.
Минералды қосылыстардың белгілі бір бөлігі жартылай синтетикалық жағармай құрамында болады. Сонымен қатар, елу пайыздан астамы органикалық химия технологиясының көмегімен синтезделетін қоспалар. Бүгінде отандық автокөліктердің иелері көбіне жартылай синтетиканы қалайды. Бұл таңдау қыста машинаны пайдалануды жеңілдетеді және бюджетті айтарлықтай үнемдеуге мүмкіндік береді.
Синтетикалық негіздегі майдың өнімділігі мен техникалық параметрлері жоғары. Өнімдегі минералдардың үлесі барынша азайтылады. Майдың тұтқырлығы кең температура диапазонында тұрақты болып қалады. Қозғалтқышты тазарту қасиетіне ие. Өнімнің төмен құбылмалылығы үнемді пайдалану режимін қамтамасыз етеді. Жалғыз кемістігі - жоғары құны.
Таңбалаудың ерекшеліктері
Техникалық қызмет көрсету және жөндеу кезінде көбінесе қозғалтқыштың майын ауыстыру қажет. Мамандандырылған дүкендерде жағармайдың кең ассортименті бар. Автокөлік иесіне дұрыс өнімді табуды жеңілдету үшін контейнерлерге арнайы белгілер қойылады. Өнімді брендке пайдалану аясын белгілеу маңызды. Бензин қозғалтқыштары үшін «S» маркасы қолданылады. Дизель үшін - «С». Екінші таңба өндіріс күнін көрсетеді. Мұнай құрамы уақыт өткен сайын өзгеріп отыратындығына байланысты.
Халықаралық классификацияға сәйкес жаңа қоспалар әр үш-бес жыл сайын жағар майларға қосылады. Пайдаланылған машиналар үшін жаңартылған майды қолдану ұсынылмайды. Еуропа мен АҚШ-тағы сапа стандарттары әр түрлі екенін білгеніңіз жөн. Ресейлік автокөлік нарығы әртүрлі көздерден толтырылғандықтан, иесіне осы айырмашылықтардың мәні туралы білген жөн. Сатып алу кезінде біліңіз және басшылыққа алыңыз.
Жақсы таңдалған мотор майы көлік құралының ұзақ және қиындықсыз жұмыс істеуіне ықпал етеді. Белгілі бір жағармай материалын таңдағанда, контейнердегі таңбалауды дұрыс шешіп қана қоймай, алынған ақпаратты автомобильдің техникалық жағдайымен байланыстыру қажет. Жаңа машиналар үшін тек техникалық паспортта көрсетілген қозғалтқыш майының түрін қолдану қажет. Егер машина ескі болса, онда сіз қатаң талаптардан ауытқып кете аласыз.
