Мұндай автомобильист жоқ, ол кем дегенде бір рет зарядсызданған батарея мәселесіне тап болмас еді. Бұл жағымсыздық сіз бір жерге асығып тұрған сәтте әсіресе қорқынышты. Әдетте, содан кейін автокөлік энтузиастарына жаңа аккумулятор сатып алуға тура келетіндігі туралы айтпағанда.
Автокөлік батареясының заряды неге бітетінін түсіну үшін оның қалай жұмыс істейтінін білуіңіз керек. Сыртқы корпус электролитпен толтырылған банкілерді жасырады, олар теріс және оң зарядты пластиналарды бөледі.
Батареялар энергияны босатқанда, плиталар бір-бірімен әрекеттесе бастайды. Нәтижесінде теріс зарядталған пластинада қорғасын сульфаты тұнбаға түседі. Батарея зарядталып жатқанда, бәрі кері тәртіпте болады.
Әрине, бұл тек батареяларда жүретін процестердің схемалық сипаттамасы. Шындығында, қазіргі уақытта нарықта кездесетін көптеген аккумуляторлардың көптеген түрлері бар.
Ең көне батареяларға қызмет көрсетіледі деп саналады. Олардың денесі мастикамен қапталған эбониттен жасалған. Батареяның дизайны тіпті қажет болған жағдайда банкілерді ауыстыруға мүмкіндік береді.
Қазіргі уақытта ең танымал болып ішінара қызмет көрсетілетін автомобиль аккумуляторлары саналады. Автокөлік энтузиастары олардағы электролит деңгейін бақылауы керек. Толтыру үшін батареяның жоғарғы жағында арнайы қақпақтар бар.
Ең заманауи және сонымен бірге ең қымбаты - техникалық қызмет көрсетусіз аккумуляторлар. Оларды пайдалану өте қарапайым және сенімділіктің жоғарылауымен сипатталады, өйткені оларды негізінен танымал брендтер шығарады. Рас, бағасының жоғары болуына байланысты, олар өз клиенттеріне ие болғанымен, өте танымал емес.
