Қозғалтқыштың тұтану жүйесі - бұл автомобильдің негізгі жүйелерінің бірі. Оның арқасында біз машинаны іске қосамыз және оны жол бойымен жылжыта аламыз. Біздің елімізде жанармай тұтанатын көлік құралдары әлі де көп. Конденсатор оның элементтерінің бірі болып табылады. Әдетте бұл сәтсіздікке ұшырамайды, бірақ жүргізушілер бұған әрдайым дайын болуы керек. Оны жолда тексеру және ауыстыру ешқандай қиындық тудырмайды.
Бұл қажетті
- - омметр;
- - иінді тұтқа (қисық стартер);
- - портативті шам
Нұсқаулық
1-қадам
Аспапты омметрмен алыңыз. Конденсатордың шығуын оның корпусына қосыңыз, оны зарядтаңыз. Омметрдің бір зондын сымның ұшына, екіншісін корпусқа қосыңыз (құрылғыны өлшеудің жоғарғы шегіне ауыстырыңыз). Жұмыс істейтін конденсатордың көмегімен көрсеткі «0» -ге қарай күрт ауытқиды, содан кейін «∞» таңбасына тегіс оралады. Егер сіз полярлықты өзгертсеңіз, онда көрсеткі одан да «нөлге» қарай ауытқиды. Ақаулы конденсаторды ауыстырыңыз.
2-қадам
Тұтану катушкасынан сымды және конденсатор сымын ажыратыңыз. Портативті шамды алыңыз, бұл автомобиль корпусындағы конденсатордың бұзылуын тексеруге мүмкіндік береді. Оны ажыратқыш терминалына қосыңыз. От тұтатуды қосыңыз. Егер шам бір уақытта жанса, конденсатор ақаулы деп саналады. Ол сөндіргіш контактілерінің жануын азайту және екінші кернеуді жоғарылату үшін қолданылады. Конденсаторды оларға параллель жалғаңыз. Контактілер ашылған кезде, алшақтық минималды мәнге ие болған кезде, ұшқын секіреді, нәтижесінде заряд жиналады. Әрбір тұтану жүйесінің жеке конденсаторы бар. Оның сыйымдылығы әдетте 0, 17-0, 35 uF аралығында орналасады. ВАЗ отбасының автомобильдерінің байланыс жүйесі үшін оның мәні 0, 20-0, 25 мкФ құрайды. Конденсатордың сыйымдылығында ауытқу болған жағдайда, екінші кернеу азаяды. Конденсаторды зарядтау немесе зарядтау кезінде ол 5 кВ-тан аспайды.
3-қадам
Тұтану катушкасынан шыққан қара сымды ажыратқыштың қыстырғышынан ажыратыңыз, конденсатор сымын ажыратқыштан ажыратыңыз. От тұтатуды қосыңыз. Олардың арасында байланыс орнатыңыз. Конденсатор ұшқын болған жағдайда ақаулы болады. Келесі жол - оны тұтану катушкасынан жоғары кернеулі токпен зарядтау, содан кейін оны автомобиль корпусына шығару. Егер жер мен конденсатор сымының арасында зарядтау ұшқыны дыбыстық шертумен пайда болса, онда ол жарамды. Егер ұшқын байқалмаса, онда конденсатор бұзылған.
4-қадам
Конденсаторды ажыратыңыз. Иінді алыңыз да, қозғалтқышты иілте бастаңыз. Тұтану дистрибьюторының қақпағын шешіп, отты қосыңыз. Конденсатордың дұрыс жұмыс істемеуінің симптомы - осы уақытта сөндіргіш контактілерінің шамадан тыс доға болуы. Егер корпус пен орталық жоғары вольтты сым арасында ұшқын өте әлсіз болып көрінсе, сондай-ақ сөндіргіш контактілерінің ұшқыны жеткілікті күшті болса, конденсатор ақаулы және оны ауыстыру қажет.
