Қозғалтқыш майының жеткіліксіз қысымы күрделі, созылмалы проблема болып табылады, оны түзету қиын және оның салдары ауыр. Жалпы себеп - бұл қуат блогының мойынтіректерінің және әсіресе иінді механизмнің тозуы.
Қажетті
мамандандырылған май манометрі
Нұсқаулық
1-қадам
Алдымен ақаулық диагнозын және май қысымын өлшеуді түзетіңіз. Шындығында, қысым датчиктері қысым өте маңызды деңгейге жеткенде іске қосылады және алдын алу шараларын қабылдауға кеш болады. Кейде сенсорлар істен шығады және оларды үнемі тексеріп отыру қажет. Сондықтан сенсорлардың көрсеткіштеріне белгілі бір шартпен сеніңіз.
2-қадам
Мұнайға төзімді дизайнға және ыңғайлы өлшеу диапазонына назар аудара отырып, майдың қысымын өлшейтін арнайы құрал таңдаңыз және сатып алыңыз. Қысым датчигінің бұрандалы саңылауы арқылы өлшеңіз. Жақсы құрылғыда барлық бұрандалы қосылыстар үшін жиынтықта адаптерлер жиынтығы болуы керек. Олар барлық кәсіби жабдықтар сияқты арзан емес.
3-қадам
Қозғалтқыштың паспортына майдың қалыпты қысымын және RPM өлшенуін тексеріңіз. Егер айн / мин көрсетілмеген болса, өлшеу қозғалтқыштың жұмыс температурасында бос режимде жүзеге асырылады. Егер тексеру майлау жүйесінің жұмыс істейтін бөліктерімен май қысымы төменгі шегіне жақын немесе одан төмен екенін көрсетсе, қозғалтқышты жөндеуге жіберіңіз.
4-қадам
Егер тексеру қозғалтқыштың төменгі қозғалтқыш диапазонында майдың төмен қысымын көрсетсе, оны қалыпты деңгейге жеткізу үшін май қысымын реттегіш клапанын алып тастаңыз. Қозғалтқыштың жұмысының барлық деңгейлерінде майдың қысымы төмендегенде, оны жай ғана толықтыруға тырысыңыз. Егер бұл көмектеспесе, май құятын жерді алып тастаңыз, май құятын экранды тазалаңыз. Май құятын құбырды тексеріңіз, зақымдалған болса ауыстырыңыз.
5-қадам
Егер бұл шаралар қысымды қалыпты деңгейге көтермесе, май сорғысын тексеріңіз. Егер ол ақаулы болса немесе тозған болса, оны ауыстырыңыз. Егер майлау жүйесінің барлық бөліктері дұрыс болса, онда мойынтіректер немесе қозғалтқыш төсемелері тозған және ол күрделі жөндеуді қажет етеді. Негізгі немесе байланыстырушы штангалы журналдардың мойынтіректерінің тозуы күрделі жөндеуді қажет етпейді. Егер олар сыни тұрғыдан тозбаған болса, май қысымын қалыпқа келтіру үшін қозғалтқышты мамандандырылған қорғаныс және қалпына келтіру агентімен өңдеңіз.
6-қадам
Майға қосымша қоспалар қолдану арқылы оның қысымын қалыпқа келтіруге болады. Үйкелетін беттер арасында қосымша пленкалар жасайтын қоспалар көбінесе майлау жүйесінде қалыпты қысым елесін жасайды. Оларды шамадан тыс қолданған кезде иінді біліктің тіректері мен гильзаларының майлауы төмендейді. Бұл майдың ашығуына және қозғалтқыштың жөнделуіне әкеледі. Қорытынды: қоспалармен араласпаңыз. Бұл қозғалтқышты жөндеуге дейін қауіпсіз жұмыс істеуге мүмкіндік беретін уақытша шара.
