Табалдырық автомобильдегі ең осал орын. Коррозия оларды «нәзіктік» деп санайды. 8-9 жаста әрең болатын ондықта саңылауларға айналатын тот басқан іздерді байқауға болады. Сонымен қатар, олар бояу қабатының астында байқалмауы да мүмкін, табалдырық іштен шіріп кетеді.
Қажетті
- - ұнтақтағыш;
- - дәнекерлеу машинасы;
- - жаңа табалдырықтар;
- - праймер;
- - мастика;
- - металлға арналған щеткалар;
- - ұнтақтағышқа арналған дискілер;
- - бұрағыштар мен кілттер жиынтығы.
Нұсқаулық
1-қадам
ВАЗ-2110 шектерін ауыстырыңыз, егер олар бастапқы көрінісін жоғалтса және оған жүктелген барлық функциялардың орындалуын қамтамасыз ете алмаса. Өкінішке орай, дәл осы жерден су мен жолдардан шығатын химиялық заттар табылған. Сондықтан табалдырықтар бірінші кезекте шіриді. Коррозияны қанша тоқтатуға тырыссаңыз да, сіз мұны әрең жасай аласыз. Егер шірік басталған болса, оны коррозияға қарсы кез-келген емдеудің көмегімен алдын алуға болмайды. Жөндеуді бастамас бұрын, машинаны дайындаңыз, аккумуляторды ажыратыңыз және алып тастаңыз, себебі дәнекерлеу жұмыстары жүргізіледі.
2-қадам
Дайындықты жалғастырыңыз, бұл үшін машинаның жөнделген жағын толығымен бөлшектеу керек. Біз төсеніштерді алып тастауға, барлық шу оқшаулауын және қауіпсіздік белдіктерін, орындықтарды, екі есікті де бөлшектеуіміз керек (егер сіз екі табалдырықты ауыстырсаңыз, бәрін алып тастаңыз). Пластикалық әрлеу панельдерінен, шкафтан, артқы доңғалақтан және алдыңғы қанаттан құтылыңыз. Басқаша айтқанда, сіздің алдыңызда жалаң метал болуы керек, жұмысқа кедергі келтіретін пластик немесе басқа жанғыш материалдар болмауы керек.
3-қадам
Барлық әйнектерді ішінен жабыңыз, ұнтақтағышпен жұмыс істегенде шаң оларға қонбайды. Сондай-ақ, автомобильдің ішкі бөлігінің қалған бөлігін жабу артық болмайды. Ұнтақтағышты алып, жалаңаштауды бастаңыз. Машинаның түбіндегі барлық шіріктерді кесіп тастау керек. Қосқыштың төменгі бөлігінің бір бөлігі машинаның пышағы мен бүкіл табалдырығының астына түседі. Егер қосқыштың жоғарғы жағы нашар жағдайда болса, оны да кесіп тастау керек. Дайындық жұмыстарының соңғы кезеңі металды сым щеткамен тазартуды қамтиды.
4-қадам
Дәнекерлеу машинасын алыңыз және бұрын ток күшін реттеп, қосқышты дәнекерлеңіз. Күшейткішті жаңа табалдырыққа дәнекерлеу керек, содан кейін коррозиядан қорғайтын барлық майды арнайы мастикамен майлап майлау керек. Осыдан кейін сіз тек қосқышпен дәнекерлей аласыз. Барлық дәнекерленген жіктерді шпатель дискісімен тазалау керек.
5-қадам
Табалдырықты денеге дәнекерлеңіз, оны тігіс тегіс және берік болу үшін мүмкіндігінше мұқият жасаңыз. Патчинг қажет болған жағдайда жасалуы мүмкін. Тек оның қалыңдығы шегі жасалған металдың қалыңдығымен бірдей екеніне көз жеткізіңіз. Соңында барлық тігістер қайтадан тазартылады, ал металл бөлшектер мастикамен мол жағылады. Кабинаның жағынан алдымен мастиканы, содан кейін полиэтиленді, содан кейін қайтадан мастиканы төсеу керек, содан кейін ғана сіз оқшаулағыш пен кілем төсеуіңіз керек. Сыртта жаңа табалдырықты бірнеше праймермен жауып, қаласаңыз, қалаған түске боялған жөн.
