Ең танымал қозғалтқыштар 8 клапанды және 16 клапанды болды. Қозғалтқыштың әр түрінің өзіндік артықшылықтары мен кемшіліктері бар. 16 клапанды қозғалтқыштар бензинді аз тұтынатынына қарамастан, оларды күтіп ұстау және жөндеу иелері үшін әлдеқайда қымбат.
Автокөліктерде сіз 8 клапанды да, 16 клапанды да таба аласыз. Кейбір жүргізушілер біріншісін, ал екіншісі екіншісін қалайды. Қозғалтқышты таңдауға көптеген факторлар әсер етеді, соның ішінде, әрине, үнемдеу. Жылдамдық пен қуатты қажет етпейтіндер үшін 8 клапанды қондырғыларға артықшылық беріледі. Ал жылдамдықты жүргізуді ұнататындар және бағдаршамдардан керемет старттар 16 клапанды қозғалтқышы бар автокөлікті сатып алады. Бірақ әр қозғалтқыштың артықшылықтары да, кемшіліктері де бар.
Техникалық параметрлердегі айырмашылықтар
Сонымен, 8 клапанды қозғалтқыш пен 16 клапанды қозғалтқыштың негізгі айырмашылығы - қуат. Соңғысында ол үлкенірек, өйткені жанармай қоспасын қабылдау және газдарды шығару оңайырақ жүзеге асырылады. 8 клапанның бір кірісі және бір шығысы бар. 16 клапанды қозғалтқыштарда осындай екі тесік бар. Дәл осы фактор қозғалтқыштың қуатына әсер етеді.
Сонымен қатар, қозғалтқыштардың екі түрі үшін де айналу моменті мен қуаты төмен және жоғары жылдамдықта әр түрлі болатынын ескерген жөн. Сонымен, 8 клапанды қозғалтқыштар төмен айналымдарда көп қуат алады, ал сол 16 клапан әлсіз болады. Бірақ қозғалтқыштың жоғары жылдамдығында сурет керісінше болады.
16 клапанды қозғалтқыштар қызып кетуді өте жақсы көреді және бұл оларға онша әсер етпейді. 8 клапанды қозғалтқыштардың қызып кетуі сәл қиынырақ. 16 клапанды қозғалтқыштардың қызып кетуіне байланысты бұзылуы сирек емес. Сыну, әдетте, цилиндрдің басында және клапандардың өзінде болады. Қызып кетудің алдын алу үшін сіз майдың сапасы мен деңгейін, бензиннің сапасын бақылауыңыз керек. Резервуарға сапасыз жанармай құюға болмайды.
Жобалау және техникалық қызмет көрсетудегі айырмашылықтар
Әрине, сіз қозғалтқыштардың дизайнында көптеген айырмашылықтарды таба аласыз. Ең бастысы - 16 клапанды қозғалтқыштарға арналған цилиндрлер басының күрделі дизайны (дәл сол себепті цилиндрлер басының күрделі дизайны салдарынан қозғалтқыштар қызып кетуге бейім). Онда жұп клапанды басқаратын екі білік бар. 8 клапанды қозғалтқышта тек бір жұдырық білік бар, ол сонымен қатар жұп клапанды басқарады.
Осы жерден сіз тағы бір ерекшелігін көре аласыз - 16 клапанды қозғалтқыштың уақыт белдеуі ұзағырақ, өйткені ол екі білікті басқарады. Демек, оның құны жоғары. Екінші бейненің болуына да назар аударыңыз. Сол сияқты клапандар мен біліктерді ауыстыру қымбатқа түседі.
