Сығымдау - бұл қысу инсультінің соңғы сатысында жану камерасындағы максималды қысымды сипаттайтын қозғалтқыш өнімділігінің негізгі көрсеткіштерінің бірі. Ол сығылу коэффициентімен анықталады - цилиндрдің жалпы көлемінің жану камерасының көлеміне қатынасы. Қозғалтқыштың қуатының төмендеуі - бұл қысу мөлшерін өлшеудің маңызды себебі.
Нұсқаулық
1-қадам
Қозғалтқышты алдын ала қыздыру және дроссельді ашу арқылы толық зарядталған батареяны орнатыңыз. Бұл жағдайда ауа сүзгісін алып тастап, барлық шамдарды бұрап алу керек. Зарядталған батарея сіздің қозғалтқышыңызды 200 айн / мин айналдыра алады. Жұмыс істейтін қозғалтқыштың көмегімен барлық цилиндрлердегі қысу бірдей болады.
2-қадам
Сығымдаудың төмендеуінің себептері поршенді топтың тозуы немесе клапан механизміндегі ақаулар болуы мүмкін. Нақты себебін анықтау үшін шприцпен ақаулы баллондарға 15-20 грамм мотор майын құйып, өлшеуді қайталаңыз. Егер манометр қысымның жоғарылауын көрсетсе - бұл поршень сақиналары туралы, тұрақты қысыммен - себебі клапандарда.
3-қадам
Сарапшылардың пікірінше, қысу коэффициентін арттырудың қарапайым әдісі - жану камерасының көлемін азайту. Мұны істеу үшін сізге цилиндр басының төменгі жазықтығын тегістеуге тура келеді және осылайша оның биіктігін азайтуға тура келеді. Сондай-ақ, үстіңгі беті дөңес поршеньдерді орнатуға болады.
4-қадам
Тағы бір нұсқа бар - өзгертілген білікшені орнату арқылы сығымдау коэффициентін арттыру. Осы нақтылау арқылы сіз кейінірек қабылдау клапандарын жабу арқылы сығымдау коэффициентін арттырасыз. Алайда, осылайша, қозғалтқыштың тиімділігін, оның қуатын арттыру және сонымен бірге отын шығынын азайту үшін сізге октан саны жоғары бензинге ауысуға тура келеді.
5-қадам
Қозғалтқыштың қысылуын арттыру үшін турбокомпрессионды технология қазіргі кезде жану камерасына турбокомпрессордың көмегімен жоғары қысыммен, яғни үлкен көлемде ауа айдау кезінде қолданылады, бұл оның көлемінің ұлғаюына әкеледі. жанармай жанып, оның көлемі мен тұтынылатын отынның мөлшеріне қатысты қозғалтқыштың қуатының жоғарылауы.
