Жақсы ілінісу - тіркеменің қауіпсіз тасымалдануының кепілі. Алайда, бүгінде нарықтағы сүйрейтін муфталардың әртүрлілігі осы аксессуарды дұрыс таңдау туралы ойлауға мәжбүр етеді.
Тіркеме моделін (немесе сүйрететін ілмекті) таңдағанда, ең алдымен, сүйрегішпен жабдықталатын автомобиль моделіне және тіркеменің өзінің техникалық параметрлеріне назар аударған жөн.
Тіркеме муфтасы
Дизайнда металл жақтау, шар және электр сымдарын қосуға арналған розетка бар. Доп рамаға дәнекерлеу арқылы қатты бекітілген немесе алынбалы. Тіреуішті сатып алу кезінде білетін бірінші нәрсе - оның жүк көтергіштігі, ол 600-ден 3500 кг-ға дейін өзгеруі мүмкін. Жуырда Ресей Федерациясында енгізілген жүргізуші куәлігінің үлгілері бойынша тіркеме тасымалдау үшін жеке категорияны ашуға тура келетінін айта кету керек, рұқсат етілген жүк көтергіштігі 800 келіден асады.
Келесі мәселе - доп жасауға арналған материал. Бюджеттік нұсқада арнайы жабын қарастырылмаған, тіркеменің ілмегіндегі қымбат шарлар тот баспайтын және тіпті молибден-ванадийлі болаттан жасалған. Доп бекітілген немесе алынбалы болуы мүмкін. Соңғы нұсқа шетелге Батыс Еуропаға жиі баратындарға жарайды. Онда жол-көлік оқиғасы кезінде шығыңқы сүйреу ілмегі екі көлік құралына да үлкен зиян келтіреді деген пікір өте орынды. Электрикке ерекше назар аударыңыз: розеткада 7 немесе 13 контакт болуы мүмкін; олардың саны тіркеменің аналогындағы түйреуіштердің санына сәйкес келуі керек (қажет болған жағдайда арнайы адаптер адаптерін сатып алуға болады). Егер сізде ресейлік машина болмаса, электр байланысын маманға тапсырған дұрыс: борттық компьютер көбінесе тіркемеді жат құрылғы деп санайды және онымен «жұмыс жасаудан» бас тартады.
Көлік құралдары мен тірек тіректерін өндірушілер
Әдетте өндірушілер стандартты көліктерге арналған сүйретпелерді ұсынады. Көлік құралына арналған көлік түрін оның төлқұжатынан табуға болады. Бөлек модельдер туралы айта кету керек: артқы бампер, оны қайта жасау керек, ол тартқыштың орнатылуына кедергі келтіруі мүмкін. Тағы бір «кедергі» бар: тұрақ датчиктері. Бұл құрылғылар тіркемені кедергі ретінде қарастыра отырып, жұмыс істей бастайды. Сондықтан, тіркемесі бар автокөлікті басқарған кезде тұрақ датчиктерін өшіруге тура келеді. Кейбір автомобиль өндірушілері (негізінен жапондықтар) әр түрлі модельдер үшін белгілі бір сүйреу ілмегін ұсынады, бұл әртүрлі сериялы автомобильдердің дизайн ерекшеліктерімен байланысты. Тіреуіш шығаратын ірі компаниялардың ішінде ең танымал болып Bosal (Бельгия), Бринк (Нидерланды), VFM (Bosal еншілес компаниялары Ресей мен Түркияда орналасқан) табылады.
