Күз және қыс айларында температураның күрт төмендеуі дизельді қозғалтқыштағы жұмыс процестерін едәуір қиындатады. Басқаша айтқанда, жанармай жай қатып қалуы мүмкін, ал машина жүрмейді. Мұндай жағдайларда сіз резервуарды -30 градусқа дейін аязға төтеп бере алатын арнайы арктикалық дизель отынымен толтыра аласыз немесе халықтық әдісті қолдана аласыз - дизель отынын керосинмен сұйылтыңыз.
Нұсқаулық
1-қадам
Керосин - оны түзу арқылы майдан алынатын жанғыш сұйықтық. Құрамында майлы заттар көп болғандықтан, соңғыларының гелийге қарсы қасиеттерін жақсарту және қатты аязда қоюлануының алдын алу мақсатында отынды сұйылтуға қолданылады.
2-қадам
Нарықта керосиннің екі түрі бар - авиациялық және техникалық (жарықтандыру). Дизель отынын сұйылту үшін техникалық керосинді қолданыңыз, өйткені авиация таза, тұтанғыштық дәрежесі өте жоғары және статикалық кернеудің өзінде жарылысқа әкелуі мүмкін.
3-қадам
Оны келесі есеп бойынша дизель отынына қосыңыз: әр 10 градус аязға сұйылтылған отынның жалпы көлемінен керосиннің 10 пайызы. Әрине, оны 50-ден 50-ге дейін жеткізу керек емес.
4-қадам
Керосинді тек жылы дизель отынына құйыңыз, әйтпесе ол жоғарыда қалады, араластыру реакциясы болмайды және бәрі бекер болады. Сұйылту үшін тек жоғары сапалы керосинді таңдаңыз.
5-қадам
Негізгі ереже - дизель майы гель тәрізді затқа айналғанға дейін керосинді қосу. Сыртта қатты аяз болмаса да, жазғы отын ыдысқа құйылса да, ол қатты қалыңдауы мүмкін. Бұл дизельді жану үшін қажет отын қоспасын құрудың орнына, отын жүйесі арқылы айдауды және жану камерасында орналасуды қиындатады. Егер бұған қоюланған май қосылса, машинадағы қозғалтқыш тәтті болмайды. Сондықтан керосин қосу арқылы бұл жағдайдың алдын алған дұрыс.
6-қадам
Қозғалтқыш туралы алаңдамаңыз. Осындай жанғыш затпен сұйылтылған дизель отынын қозғалтқышқа зиян келтірмей ұзақ уақыт қолдануға болады.
