Әрине, «бағаның өсу қарқыны» туралы нақты көрсеткіш жоқ және болуы да мүмкін емес. Сонымен қатар, кез-келген «әлемдік бағаның орташа мәні» туралы айту мүмкін емес екенін ескеру керек, өйткені айырмашылық үлкен болуы мүмкін: мысалы, 2012 жылдың наурыз айындағы есеп бойынша ең қымбат бензин Түркияда, ал ең арзан Венесуэлада. Ресей 23-ші орында: барлық дерлік ірі экспорттаушы елдердің артында (мұнда жанармай жай «тиын») және АҚШ.
Біріншіден, бензин бағасы көктемнің аяғында - жаздың басында күрт секіреді: бірнеше пайызға өсу, ең алдымен, жазда жол кептелісі едәуір жоғары болатындығымен байланысты; мотоцикл жүргізушілері пайда болады; қаладан тыс сапарлар басталады.
Сонымен қатар, бағаның жүйелі түрде өсуі (жылына шамамен 16 пайыз) Жердегі мұнайдың шексіз болмауына байланысты. Ресурстарды өндіру жыл сайын алыс аймақтарға барады, сондықтан өндіріс шығындары айтарлықтай артады.
Сондай-ақ, «бензин» АИ-92-ді де, дизель отынын да (қалғаны туралы айтпағанда) білдіретінін ескеру қажет. Ал, егер 2011 жылы 92-нің өсімі 16 пайызды құраса, онда «дизель» 30-ға өсті! Осылайша, орта есеппен соңғысы бір рубльге қымбат болып шықты.
Бұл қарапайым ереже бойынша жүреді: өнім неғұрлым аз болса, соғұрлым қымбат сатылады. Ал дизель отыны тек автомобиль өнеркәсібінде ғана емес, кеме қатынасы мен ауыл шаруашылығында қолданылады. Себебі - сұраныс жоғары, баға өсуде. Әрі қарай өсе береді.
Сонымен қатар, мұнай өнімдеріне «акциздердің» (мемлекеттік салықтардың) өсуі тұтынушы төлейтін ақырғы бағаға сөзсіз қосылады. Мемлекет шикізаттың экономикалық саясатын жүргізетіндіктен, мұнай қазынаны толтырудың негізгі көзі болып табылады: тұтынушы төлеген 28 рубль / литрдің 13-і ғана өндірушіге жетеді. Сонымен 2015 жылға қарай акциз салығы төленеді 10% -ға өсті, бұл жанармайдың өзіндік құнын 4-5% -ға жоғарылатады …
Алайда үкімет бұл мәселеге оптимистік тұрғыдан қарайды. Ресейдегі бензин бағасының басты проблемасы, әрине, өндірістік қуаттың жетіспеушілігі: асыра сілтеу, мемлекет мұнайды «сорады», шетелге сатады, содан кейін өңделген отынды шетелден сатып алады деп айтуға болады. Шенеуніктер бұл мәселені 2020 жылға дейін толығымен шешеміз деп уәде береді (мысалы, 2011-2012 жылдар аралығында өндіріс 10% өсті), бұл бағаның өсуін толығымен дерлік өтеуге көмектеседі.
