Іліністі ауыстыру туралы сөз болғанда, жүргізушілер қалай жүру керектігі туралы жұмбақ жасай бастайды. Сервис станциясына бару және шеберге ақша беру кез-келгеннің қолынан келе бермейді. Өзін-өзі ауыстыру шұңқыр, көтергіш немесе эстакада болған жағдайда ғана мүмкін болады. Бірақ бұлардың бәрі бірдей бола бермейді. Іліністі қорапты толығымен алмастан ауыстыруға болады.
Қажетті
- - қауіпсіздік тіректері;
- - доңғалақ доғалары;
- - кілттер жиынтығы;
- - қашау;
- - балға;
- - домкрат;
- - сынықтар;
- - сыйымдылығы 5 литр.
Нұсқаулық
1-қадам
Артқы дөңгелектердің астына аялдамаларды қойыңыз, себебі машинаның алдыңғы жағын көтеру керек. Алдымен доңғалақтың болттарын босатыңыз, содан кейін сол жағын көтеріңіз. Алдыңғы дөңгелектер жерден кемінде 10 сантиметр биіктікте болуы керек. Сол жақтың астына тірек қойыңыз, егер олай болмаса, онда ағаш діңгектер жасайды. Кірпішті немесе блокты тек автокөліктің астына қоймаңыз, өйткені олар автомобиль салмағымен оп-оңай құлап кетуі мүмкін. Оң жағын көтеріп, көлік құралын қолдаңыз.
2-қадам
Дөңгелектерді шешіп, сорғышты ашыңыз. Енді сіз батареяны ажыратып, оны кедергі жасамау үшін алып тастауыңыз керек. Стартерге жету үшін ауа сүзгісін алыңыз. Енді стартерді 13 пернесі арқылы бекітетін үш гайканы бұрап алыңыз. Сіз сымдарды стартерден ажыратып, машинадан алып тастай аласыз немесе оларды жай ғана жанына қою арқылы ажырата алмайсыз. Бірақ бірінші нұсқа ыңғайлы болады. Енді жер сымын беріліс қорабынан ажыратыңыз.
3-қадам
Қозғалтқыштың қорғанысын алып тастаңыз және көлік құралының астында ыңғайлы отырыңыз. 13 кілтін пайдаланып жылдамдықты ауыстырып қосқыштың ажыратқышын беріңіз, беріліс қорабы мен қозғалтқыштың астына тіректер қойыңыз, өйткені келесі қадам жастықшаларды алу керек. Қорапта олардың екеуі бар, екеуін де бөлшектеу керек. Сонымен қатар, сіз редукторды қозғалтқышқа бекітетін төменгі болтты және бүйіріндегі гайканы жолаушылар бөлімінен бұрап шеше аласыз. 19 розетка кілтін пайдалану өте ыңғайлы, содан кейін маховиктің қорғанысын алып тастау үшін 10 кілтті қолданыңыз.
4-қадам
Рульдік шыбықтардан түйреуіштерді алыңыз, гайкаларды бұрап алыңыз. Рульдік ұштар үшін тартқышты пайдаланып, оларды тіректерден ажыратыңыз. Әрқайсысы доп түйістеріне екі болтты бұрап алыңыз. Нәтижесінде тіректер дискілерде еркін қозғалуы керек. Енді майды қораптан төгіп тастаңыз. Барлығын төгудің қажеті жоқ, жалпы көлемнің 1/3 бөлігін қалдыру жеткілікті. Сізге дұрыс түйіндемені жою керек, сондықтан май төгілуі мүмкін. Ломмен немесе балға мен қашау арқылы ішкі түйіндемені оң жағынан алып тастаңыз.
5-қадам
Қорапты қозғалтқыш блогына бекітетін екі жоғарғы болтты бір-бірлеп бұрап алыңыз. Керісінше, сізге сол жіппен болттарды 3-4 есе ұзағырақ орнату керек. Классикте қолданылатын төменгі біліктер өте қолайлы. Енді қорапты жұлып алып, оны сол дөңгелекке қарай жылжыту ғана қалады. Оның үстіне бақылау-өткізу пункті оның бүйіріне құламай, көлденең бағытта жататын болады. Қозғалтқыш пен қораптың арасында айтарлықтай алшақтық пайда болады, ол арқылы дискіні, себетті, мойынтіректі оңай өзгертуге болады.
6-қадам
Себетті маховикке бекітетін болттарды алыңыз. Мұны стартер тесігі арқылы қозғалтқышқа жылжытылған қорапта жасау ыңғайлы. Әмбебап түйіспесі бар розеткасы бар кілтті ғана қолданған жөн. Маховикті айналдыру арқылы сіз барлық болттардан құтыласыз. Себет білікке түскенде, қорапты бүйіріне қарай жылжыту керек. Дискіні тесіктен, содан кейін қораптан шығарыңыз. Қолыңызды сәл тереңірек жүргізіп, босату мойынтірегін алыңыз. Оның орнына жаңасын орнатыңыз.
7-қадам
Дискіні, оның үстіне себетті маховикке қойыңыз. Болттың тесіктері сәйкес келетініне көз жеткізіңіз. Екі болтты орнатыңыз, содан кейін қорапты қозғалтқышқа қарай сырғытыңыз. Кіріс білігі ілінісу дискісіндегі тесікке енуі керек, сондықтан соңғысын тесік арқылы бұрағышпен қажетті бағытта жүргізуге тура келеді. Кіріс білігі дискіге кіргеннен кейін ғана ілінісу себетін қатайтуға болады. Бұл стартер саңылауы арқылы жасалады. Содан кейін машинаны құрастыру кері тәртіпте басталады.
